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價格歧視，是用戶非常反感的：

• 相同起點，相同終點的兩個手機打車，價格不一樣;
• 相同的起點，相同終點的兩個用戶買飛機票，機票價格不一樣。

這么粗暴實現(xiàn)，容易被輿論推上風口浪尖。

目前的常見玩法，是大家看到的價格都一樣，但系統(tǒng)推薦的優(yōu)惠券不同。今天花1分鐘，通俗的說說此類“個性化優(yōu)惠券”是如何實現(xiàn)的。

方式一：“用戶分級”。

對用戶進行分級，不同類型的用戶會有不同的補貼，定價，營銷策略。

以網(wǎng)約車用戶為例，不同用戶的營銷策略不同。

待拉新用戶：

(1)競品用戶：短信發(fā)大額優(yōu)惠券營銷;

(2)競品重合用戶：短信發(fā)優(yōu)惠券營銷;

(3)沉默用戶：定額微信紅包喚醒;

首單用戶：大額折扣券或者直減券。

非首單用戶：

(1)2單用戶：降低優(yōu)惠券金額試探;

(2)3單用戶：降低優(yōu)惠券金額試探;

(3)疑似粘性用戶：隨機優(yōu)惠券試探;

(4)強粘性用戶：意思意思優(yōu)惠券。

所以，對于“相同起點，相同終點的兩個手機打車”，可能出現(xiàn)：

(1)新客新手機優(yōu)惠高;

(2)熟客老手機優(yōu)惠少。

方式二：“個性化推薦”。

對用戶的歷史行為進行分析，抽象用戶的標簽，針對不同標簽的用戶進行不同的補貼，定價，營銷策略。

例如

平臺可以從日志中分析出用戶A的歷史特征是：

(1)有優(yōu)惠券也不使用;

(2)等待30秒沒人接單就加價;

(3)等待60秒沒人接單就打專車;

可以分析出：用戶A是土豪，對接單時間敏感，對價格不敏感。

從日志中分析出用戶B的歷史行為特征是：

(1)沒有優(yōu)惠券就不下單;

(2)寧愿等待10分鐘也不加價;

(3)從不打專車，也絕不在高峰期(價格會加倍)打車;

可以分析出：用戶B是屌絲，對價格敏感，以省錢為優(yōu)先。

于是，用戶A和用戶B同時打車，可能出現(xiàn)：

(1)時間敏感的用戶A，優(yōu)惠少;

(2)價格敏感的用戶B，優(yōu)惠多。

從歷史數(shù)據(jù)，一定能還原出真實的你，“殺熟，殺豪”是個性化價格的兩大利器，但大伙堅決不能這么干喲!

【本文為51CTO專欄作者“58沈劍”原創(chuàng)稿件，轉載請聯(lián)系原作者】

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