9月1日下午，在世界5G大會“5G與碳中和、碳達峰論壇”上，中國工程院院士吳鋒預測，2026年三大運營商全部升級5G后，電力消耗將達到全國總用電量的2.1%，需要更高密度、低成本和高可靠的儲能技術保證穩(wěn)定運行。

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近日，三大運營商紛紛公布“雙碳”目標。中國聯(lián)通研究院副院長魏進武則表示，目前5G基站能耗為4G基站的3-4倍，中高頻段基站密度比4G大，而且目前中國推行以全SA獨立組網(wǎng)為基礎的5G網(wǎng)絡， 因此現(xiàn)階段5G還處于高耗能的狀態(tài)。而中國移動研究院副院長黃宇紅在論壇上指出，相比2019年商用前，目前5G基站功耗已經(jīng)降低了1/4，未來可以采取“四新+兩化”的措施進一步降低5G基站能耗。

上述論壇上，中國工程院院士吳鋒指出，2020年我國全年發(fā)電量為7.42萬億千瓦時，用電量為7.51萬億千瓦時，他預計，2026年三大運營商全部升級5G后，電力消耗將會達到全國總用電量的2.1%，高于數(shù)據(jù)中心的耗電量水平。

他認為，5G基站建設需要更高密度、低成本和高可靠的儲能技術，一方面保證基站穩(wěn)定運行，另一方面保障電力平衡和電力運行安全。

值得注意的是，近日，國內(nèi)三大運營商陸續(xù)發(fā)布了各自的“雙碳”目標和行動計劃。

• 中國電信《“1236”行動計劃》提出，在“十四五”期間實現(xiàn)單位電信業(yè)務總量綜合能耗/碳排放下降23%以上;4/5G共建共享節(jié)電量超450億度，新建5G基站節(jié)電比例不低于20%;大型、超大型綠色數(shù)據(jù)中心占比超過80%，新建數(shù)據(jù)中心PUE低于1.3。
• 中國聯(lián)通《“3+5+1+1”雙碳行動計劃》提出，力爭到2023年能源消費總量增幅達到峰值，隨著發(fā)電行業(yè)達峰及綠電交易進程，力爭實現(xiàn)2028年碳排放總量提前達峰。
• 中國移動發(fā)布的《C²三能——中國移動碳達峰碳中和行動計劃白皮書》提出，2025年在公司電信業(yè)務總量增加1.6倍的情況下，碳排放總量控制在5600萬噸以內(nèi)的目標。

中國移動研究院副院長黃宇紅在論壇上指出，相比2019年商用前，5G基站功耗已經(jīng)降低了1/4，每比特的功耗效率提升明顯，但仍需進一步采取措施降低能耗。

在他看來，5G基站的低碳化進程可以采取“四新+兩化”的措施。

第一個“新”是新架構(gòu)，進一步優(yōu)化高耗能基站的架構(gòu)，降低有源部分，增加無源部分，適用于不同場景，探索多種形態(tài)的基站，比如，作為宏站，大部分都是64通道、32通道的大規(guī)模天線，但是對于一些其他場景，可以用2通道、4通道方式來降功耗。

此外，在網(wǎng)絡架構(gòu)上，可采用集中化部署的方式，降低對機房的要求，從而降低機房配套電源、空調(diào)的耗電。

第二是新功能，要推動更多深度休眠等智能化模塊，在發(fā)射信號的設計方面，不一定總是在發(fā)射信號，要根據(jù)業(yè)務負荷調(diào)整功耗，不高的時候不用滿負荷工作。

第三是新材料，氮化鎵已經(jīng)在使用，未來預期會使用石墨烯材料來散熱。

第四是新能源，現(xiàn)在5G基站的能源大都是煤電，未來更多基站將用上風光等清潔能源。

“兩化”上，第一個是智能化，5G基站要引入人工智能技術，讓網(wǎng)絡運轉(zhuǎn)更加智能，更加匹配業(yè)務的需要，要設計靈活的開關和模塊，提高網(wǎng)絡效應，降低功耗。第二個化是協(xié)同化，將終端、基站、網(wǎng)絡等設備協(xié)調(diào)起來，進一步降低能耗。

中國聯(lián)通研究院副院長魏進武在論壇上表示，5G規(guī)?；ㄔO的第一階段目前已經(jīng)完成，未來將進行同等量級的第二階段建設，這會繼續(xù)帶來能耗的增加。

“下一階段，數(shù)字經(jīng)濟逐年占比在提升，運營商需要夯實整個數(shù)字經(jīng)濟的數(shù)字化底座，要承擔這種使命，運營商的能耗不可能太低。”

他指出，目前5G基站能耗為4G基站的3-4倍，中高頻段基站密度比4G大，而且目前中國推行以全SA獨立組網(wǎng)為基礎的5G網(wǎng)絡， 因此現(xiàn)階段5G還處于高耗能的狀態(tài)。

魏進武指出，通信業(yè)的低碳化有賴于能源行業(yè)的清潔能源輸送以及網(wǎng)絡部署的進一步優(yōu)化，在降低排放上，模式創(chuàng)新可能比技術進步帶來更大的效益。未來5G需要簡化整體網(wǎng)絡的架構(gòu)，增強單位能耗下的信息比特傳輸力，實現(xiàn)5G和4G、有線的協(xié)同，同時還要深度推進運營商以及能源行業(yè)的共建共享。