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利用互聯(lián)能力的全球物聯(lián)網網格

物聯(lián)網
企業(yè)迫切希望利用其網絡連接能力獲得市場領先地位。利用無線連接帶來的潛在回報是無窮的,諾基亞全球物聯(lián)網網格(WING)全球負責人安庫爾•巴恩表示。

 企業(yè)迫切希望利用其網絡連接能力獲得市場領先地位。利用無線連接帶來的潛在回報是無窮的,諾基亞全球物聯(lián)網網格(WING)全球負責人安庫爾•巴恩表示。

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它能夠實時收集、分析和解釋數(shù)據(jù),如果處理得當,可以使企業(yè)或行業(yè)的每個角落都更加高效。這種廣泛的、不受限制的連接打開了數(shù)字化轉型的大門。

無線連接的力量

無線連接可以幫助農業(yè)、物流和運輸?shù)刃袠I(yè)實現(xiàn)大規(guī)模的技術飛躍。這些行業(yè),以及其他類似行業(yè),可以將it作為實現(xiàn)互聯(lián)基礎設施和改進互聯(lián)網互聯(lián)設備和系統(tǒng)的使能器,以實現(xiàn)最先進的運營效率。

通過將寬帶蜂窩網絡技術和無線連接相結合,企業(yè)將獲得對先進分析的即時訪問,從而使公司的收入和利潤最大化。

有人明確表示,來自多個行業(yè)的企業(yè)都希望將物聯(lián)網(IoT)集成到其基礎設施中,并滿足新興無線使用案例日益增長的需求,但它們缺乏抓住機遇的工具。與此同時,移動運營商正在尋求以低風險和最低投資贏得新收入,而不是花費資本支出和時間來構建筒倉式物聯(lián)網網絡和服務。

 

全球互聯(lián)互通的復雜性

在這個全球化的經濟中,為了在各個行業(yè)利用物聯(lián)網,第一個障礙是處理跨多個網絡管理全球連接的復雜性和成本。企業(yè)可以與當?shù)剡\營商合作,為其提供全面的物聯(lián)網服務,從而在整個生態(tài)系統(tǒng)中獲得回報,并為互利合作奠定基礎。

當然,挑戰(zhàn)仍然在于為全球企業(yè)提供只有全球運營商才能提供的無縫全球連接。

移動網絡運營商(MNO)和/或移動虛擬網絡運營商(MVNO)需要一個能夠為其企業(yè)客戶提供全球物聯(lián)網連接支持的解決方案,無論他們身在何處。單一的全球物聯(lián)網服務將使運營商能夠提供這種一致的服務水平,這對于企業(yè)來說至關重要,因為即使是監(jiān)測和管理資產能力的一點小小提高,也會帶來巨大的財務效益。

港口運營現(xiàn)代化

船舶承載了世界貿易的90%以上,一艘集裝箱船可承載3000萬美元至5000萬美元的貨物,通過物流和工業(yè)中心的復雜系統(tǒng)。港口必須具有競爭力,才能成為國際和國內貨運航線上的停靠港。泰國最大、最重要的港口運營公司之一希望通過提高港口資產的知名度,實現(xiàn)成為泰國效率最高的碼頭的目標。然而,為了做到這一點,它需要一個移動網絡合作伙伴。

日本MVNO、丸紅網絡解決方案公司挺身而出,實施了一個解決方案,對港口堆場作業(yè)的關鍵性能指標給出了單一的看法。

通過管理物聯(lián)網連接和端到端資產管理解決方案即服務,港口能夠實時監(jiān)控卡車、起重機和其他港口車輛在現(xiàn)場的位置,并跟蹤裝載和卸載集裝箱的數(shù)量。除了地理定位之外,他們還利用這些數(shù)據(jù)來監(jiān)控這些資產各個部分的物理狀態(tài),以便進行主動維護,并確保員工的安全和保障。

 

面向未來的無線網絡網格

雖然這只是一個例子,但許多企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是相似的,即需要找到一種提高效率和降低成本的方法。

如果沒有自己的網絡解決方案,他們需要與合作的移動網絡運營商合作來克服這些挑戰(zhàn)。然而,需要一種新的模式來實現(xiàn)連接性,即一致、無縫、跨多個市場以相同的方式工作、支持各種類型的服務,同時管理成本控制。

這是為企業(yè)需求量身定做的,同時支持跨國公司超越其傳統(tǒng)的用戶群,在全球范圍內擴張。通過商業(yè)模式的放大,運營商和企業(yè)可以進入令人興奮的物聯(lián)網世界,以低風險和最低投資擁抱5G。

 

責任編輯:華軒 來源: 今日頭條
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