不久前，當(dāng)?shù)氐某袛[滿了空空的貨架。衛(wèi)生紙和洗手液短缺成為從加利福尼亞到紐約的頭條新聞。在新冠肺炎時(shí)代的陣痛中，對(duì)基本商品的需求急劇變化，以至于運(yùn)輸和物流公司被迫以驚人的速度應(yīng)對(duì)前所未有的激增，而所有這些都是在確保員工安全的前提下進(jìn)行的。

問(wèn)題是，管理者只能管理他們所看到的，并且需要確切地知道車輛和設(shè)備在哪里，以便正確使用它們。關(guān)鍵資產(chǎn)的實(shí)時(shí)可見(jiàn)性(從車隊(duì)資產(chǎn)跟蹤到人員)，對(duì)于以最高效率運(yùn)營(yíng)的供應(yīng)鏈至關(guān)重要。這場(chǎng)流行病暴露了對(duì)跨所有部門轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的洞察力的需求，尤其是在依賴多層分配模式的情況下。只有當(dāng)車隊(duì)經(jīng)理知道所有工具的實(shí)時(shí)位置時(shí)，才能做出快速、實(shí)時(shí)的決策。車隊(duì)經(jīng)理需要一個(gè)端到端的資產(chǎn)跟蹤解決方案，該解決方案可以在室內(nèi)或室外的任何地方工作，并具有可擴(kuò)展的可靠設(shè)置。

不僅僅只有GPS

從歷史上看，車隊(duì)經(jīng)理一直依靠GPS來(lái)跟蹤高價(jià)值資產(chǎn)，盡管遠(yuǎn)不能保證能夠提供位置報(bào)告。由于GPS的固有局限性，企業(yè)只能在室外才能確定資產(chǎn)。然而很多時(shí)候，設(shè)備和貨物都在集裝箱或倉(cāng)庫(kù)里，這使得GPS系統(tǒng)毫無(wú)用處。此外，由于高昂的價(jià)格和快速耗盡的電池壽命，GPS跟蹤器很難維護(hù)，也很難在現(xiàn)場(chǎng)頻繁更換。如果車隊(duì)經(jīng)理想要擴(kuò)大室內(nèi)覆蓋范圍，他們就需要投入額外的費(fèi)用和基礎(chǔ)設(shè)施，以整合Wi-Fi或低功耗藍(lán)牙(BLE)。但是，將這些定位解決方案與其他現(xiàn)有軟件平臺(tái)相結(jié)合，以提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)，已成為關(guān)鍵資源(資金、時(shí)間和人力)的負(fù)擔(dān)。

值得慶幸的是，早在新冠肺炎爆發(fā)之前，市場(chǎng)上的其他變化就已經(jīng)在醞釀。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型和工業(yè)4.0的猛烈沖擊，企業(yè)正在轉(zhuǎn)向更新的技術(shù)，例如移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、基于蜂窩的定位技術(shù)(例如Cell-ID)或更精確的替代品，例如基于蜂窩的云定位(C- LoC)，以幫助解決日益增長(zhǎng)的提供端到端供應(yīng)鏈可見(jiàn)性的挑戰(zhàn)。創(chuàng)新型玩家意識(shí)到，他們可以利用現(xiàn)有的、無(wú)處不在的4G和5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)來(lái)通過(guò)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)連接資產(chǎn)跟蹤器。LTE-M和NB-IoT等新的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)正在改變成本、電池壽命和擴(kuò)展覆蓋范圍方面的游戲，并已被世界各地的運(yùn)營(yíng)商部署。

車隊(duì)經(jīng)理現(xiàn)在能夠連接數(shù)百萬(wàn)個(gè)低帶寬資產(chǎn)跟蹤器，以了解其設(shè)備的位置，無(wú)論是在建筑物內(nèi)還是在開闊的道路上。小巧靈活的設(shè)備構(gòu)成了靈活的系統(tǒng)，因此傳感器可以很容易地附著在任何需要跟蹤的物體上。(來(lái)源物聯(lián)之家網(wǎng))此外，使用已經(jīng)覆蓋全球97%人口的基站(ITU)，就不需要新的基礎(chǔ)設(shè)施。這降低了部署成本，并優(yōu)化了可擴(kuò)展性。另外，跟蹤器的電池壽命也從幾天延長(zhǎng)到幾年。

移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)允許可操作的智能以各種傳感器數(shù)據(jù)的形式呈現(xiàn)，包括溫度、濕度、振動(dòng)或其他條件，而且主要都是圍繞位置。與資產(chǎn)跟蹤平臺(tái)結(jié)合使用，可配置的警報(bào)和可自定義的地理圍欄可以幫助理解信息，以便快速采取行動(dòng)。關(guān)鍵是：由移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和基于蜂窩位置實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為車隊(duì)經(jīng)理提供了最佳環(huán)境，以便在問(wèn)題情況導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷之前糾正它們。

移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和車隊(duì)資產(chǎn)跟蹤

車隊(duì)管理的發(fā)展不僅包括對(duì)車輛位置的可見(jiàn)性，而且還包括對(duì)車輛上或與之相關(guān)物品的可見(jiàn)性。這包括跟蹤貨車、車輛駕駛室以及貨車內(nèi)單件物品。

此外，車隊(duì)跟蹤并不總是意味著跟蹤行駛中的車輛，對(duì)于那些在超大型停車場(chǎng)尋找貨車的工作人員來(lái)說(shuō)，可能會(huì)增加數(shù)小時(shí)的勞動(dòng)力成本。這些信息對(duì)于汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和租賃公司來(lái)說(shuō)都很重要。

使用移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和基于蜂窩的位置，還可以在信號(hào)不好的區(qū)域(例如倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或有頂蓋的停車場(chǎng))內(nèi)添加具有成本效益的跟蹤器，以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充。

移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)正在降低成本，并消除了對(duì)較小單個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行資產(chǎn)跟蹤的障礙。隨著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的新物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備迅速上線，事實(shí)證明該技術(shù)對(duì)車隊(duì)經(jīng)理的利潤(rùn)產(chǎn)生了真正的影響。雖然移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)可以與各種定位解決方案結(jié)合使用，但選擇正確的方法可以決定實(shí)施的成功與否。