日產(chǎn)(Nissan)汽車正將本地部署的高性能計算(HPC)負載遷移至Oracle云基礎(chǔ)設(shè)施(Oracle Cloud Infrastructure)。日產(chǎn)汽車通過數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計流程，快速做出關(guān)鍵設(shè)計決策，為了不斷提升旗下汽車的燃油效率、可靠性和安全性，進一步加快新車的設(shè)計和測試速度，決定將性能和對延遲時間敏感的工程仿真負載遷移至Oracle云。

日產(chǎn)汽車利用基于軟件的計算流體動力學(xué)(Computational Fluid Dynamics，CFD)和結(jié)構(gòu)仿真技術(shù)，設(shè)計、測試汽車的外部空氣動力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)故障。Oracle云基礎(chǔ)設(shè)施具備的計算、網(wǎng)絡(luò)和存儲服務(wù)，已經(jīng)針對HPC應(yīng)用進行優(yōu)化，是業(yè)內(nèi)首款提供RDMA網(wǎng)絡(luò)的裸機HPC解決方案。通過該解決方案，日產(chǎn)汽車希望以更高的性能、更低的成本，在云端輕松運行工程仿真負載，進一步推動汽車創(chuàng)新。

Nissan工程系統(tǒng)部總經(jīng)理Bing Xu表示：“Nissan正走在行業(yè)前列，采用基于云的高性能計算平臺運行和安全和CFD仿真相關(guān)的大規(guī)模負載。我們采用Oracle云基礎(chǔ)設(shè)施的HPC解決方案，應(yīng)對節(jié)省成本和仿真需求日益增長的嚴峻挑戰(zhàn)，我相信甲骨文能夠為日產(chǎn)汽車帶來可觀的投資回報率。”

由于運行大型CFD和結(jié)構(gòu)仿真對計算能力要求極高，日產(chǎn)汽車以云優(yōu)先的策略，部署了HPC平臺，確保能一直為工程師提供可用的計算能力來運行復(fù)雜的仿真需求。有別于傳統(tǒng)公有云提供商無法充分滿足HPC市場的需求，Oracle云基礎(chǔ)設(shè)施作為業(yè)界首款基于Intel Xeon的裸機計算基礎(chǔ)設(shè)施，同時提供RDMA集群網(wǎng)絡(luò)，并能將延遲時間控制在2微秒內(nèi)，以及提供100 Gbps的帶寬，可在云上運行大規(guī)模HPC。

日產(chǎn)汽車作為最早開始利用基于Oracle云基礎(chǔ)設(shè)施GPU技術(shù)，運行結(jié)構(gòu)仿真和遠程可視化任務(wù)的汽車制造商之一，利用Oracle裸機GPU加速硬件大幅降低了大數(shù)據(jù)傳輸成本和花費，在云中能以3D OpenGL格式輕松查看仿真任務(wù)生成的所有數(shù)據(jù)。

除了HPC負載，Oracle云基礎(chǔ)設(shè)施可支持成熟、多元化、跨領(lǐng)域(如CFD和結(jié)構(gòu)仿真)的ISV應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，其性價比大大超過本地部署和其他同類公有云產(chǎn)品。此外，甲骨文特有的云HPC解決方案能幫助客戶以按需的方式，運行性能密集型的HPC任務(wù)，而不需要購買固定的本地部署容量。借助Oracle云基礎(chǔ)設(shè)施，日產(chǎn)汽車可以靈活地啟用上萬顆核心和基于GPU的高端可視化服務(wù)器，根據(jù)工程師的需求動態(tài)調(diào)整計算和遠程3D可視化級別。

甲骨文云基礎(chǔ)設(shè)施執(zhí)行副總裁Clay Magouyrk表示：“甲骨文很高興能夠幫助日產(chǎn)汽車推進數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)的轉(zhuǎn)型旅程，打造備受贊譽的新一代汽車。長期以來，甲骨文的使命就是為企業(yè)提供卓越的云基礎(chǔ)設(shè)施，為日產(chǎn)汽車運行計算密集型以及對延遲時間高度敏感的負載，打造新一代的汽車。”