10月10日，由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院指導(dǎo)，東軟集團(tuán)帶頭編寫(xiě)的《信息安全技術(shù) 車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息安全技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)大會(huì)暨研討會(huì)在東軟北京研發(fā)中心成功舉辦。

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　　編寫(xiě)成員單位大咖云集

　　本次標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)大會(huì)暨研討會(huì)的與會(huì)人員來(lái)自標(biāo)準(zhǔn)組和行業(yè)專家、調(diào)研機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)及核心媒體等，包括來(lái)自公安部第三研究所、中國(guó)信息安全測(cè)評(píng)中心、中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認(rèn)證中心、中國(guó)軟件測(cè)評(píng)中心、國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、公安部交通管理科學(xué)研究所、工信部第五研究所、中科院信息工程研究所等單位的領(lǐng)導(dǎo);一汽轎車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等車廠;電子科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西華大學(xué)、重慶郵電大學(xué)等高校;阿里云計(jì)算、北京啟虎科技、天融信、綠盟科技、啟明星辰、安恒信息等網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)。截至目前共65家單位和企業(yè)報(bào)名參與標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)工作。

　　本次會(huì)議上，東軟集團(tuán)副總裁兼網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罴o(jì)文進(jìn)行了致辭;東軟集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部副總經(jīng)理路娜對(duì)標(biāo)準(zhǔn)組進(jìn)行了介紹;東軟集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部劉曉春博士、國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心劉東、國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司劉建寧、北京航空航天大學(xué)王穎會(huì)、中國(guó)軟件測(cè)評(píng)中心郭盈、阿里云計(jì)算有限公司張濤、北京啟虎科技有限公司詹鵬翼、北京天融信網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)有限公司范雪儉先后進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的方案分享。

　　車載信息安全標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義

　　車聯(lián)網(wǎng)是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，正在引起汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革和商業(yè)模式創(chuàng)新，構(gòu)建了新型的移動(dòng)出行服務(wù)。但隨著汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化程度的不斷提高，借助網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的更多控制。汽車作為一個(gè)智能終端，暴露出不少安全隱患，在某種極端情況下，如聯(lián)網(wǎng)車輛被大量控制，容易造成重大社會(huì)事件，安全風(fēng)險(xiǎn)巨大。車聯(lián)網(wǎng)信息安全已引起全行業(yè)、全社會(huì)的廣泛關(guān)注。車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是車聯(lián)網(wǎng)信息安全的主要核心之一。實(shí)現(xiàn)云、管、端的信息安全,車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息安全是亟待解決的問(wèn)題。

　　目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)汽車信息安全研究與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)尚未形成體系，建立科學(xué)且規(guī)范的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息安全標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息安全防護(hù)能力，保障我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)信息安全產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！缎畔踩夹g(shù)車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息安全技術(shù)要求》提出了車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通信安全、車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備固件、車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備敏感數(shù)據(jù)、車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)的信息安全技術(shù)要求。適用于指導(dǎo)和規(guī)范整車廠商、供應(yīng)商進(jìn)行車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息安全功能的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、實(shí)施以及測(cè)試評(píng)估。

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東軟集團(tuán)副總裁兼網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罴o(jì)文

　　各單位在標(biāo)準(zhǔn)制定工作中的職責(zé)是什么?

　　東軟集團(tuán)作為標(biāo)準(zhǔn)的牽頭單位，此前向整個(gè)行業(yè)進(jìn)行這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的征集和招募工作，目前已經(jīng)有65家相關(guān)單位參與到了這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的工作當(dāng)中。東軟集團(tuán)副總裁兼網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罴o(jì)文指出，本次啟動(dòng)會(huì)以全面開(kāi)放的心態(tài)邀請(qǐng)所有報(bào)名參編的單位和企業(yè)前來(lái)參與，在啟動(dòng)會(huì)中我們將標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求公布出去，包括標(biāo)準(zhǔn)的背景和框架、標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)計(jì)劃等，讓大家自己去衡量后面的標(biāo)準(zhǔn)工作是否繼續(xù)跟進(jìn)。東軟保證國(guó)標(biāo)的順利推進(jìn)和落地、保證各家單位都能在標(biāo)準(zhǔn)制定中發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、保證標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成。

　　此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中東軟作為牽頭單位負(fù)責(zé)本課題的總體工作，主導(dǎo)并推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)展，積極參與標(biāo)準(zhǔn)中各個(gè)任務(wù)模塊的研究編寫(xiě)。WG5組的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容總體框架把握，編寫(xiě)組內(nèi)國(guó)家測(cè)評(píng)單位會(huì)從產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)角度，研究標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的可落地、可執(zhí)行層面，側(cè)重于敏感數(shù)據(jù)內(nèi)容的研究編制工作。編寫(xiě)組內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)安全研究單位會(huì)從國(guó)家政策、法律規(guī)范、國(guó)內(nèi)外進(jìn)展等方面開(kāi)展課題工作，側(cè)重于標(biāo)準(zhǔn)落地的業(yè)務(wù)實(shí)踐等研究工作。編寫(xiě)組內(nèi)的整車單位主要側(cè)重于系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)，長(zhǎng)城汽車主要側(cè)重于固件安全等。每一家單位或者企業(yè)在不同的領(lǐng)域都有自己擅長(zhǎng)的地方，希望大家能在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和作用。

　　為何東軟可以成為國(guó)標(biāo)牽頭單位?有什么挑戰(zhàn)?

　　東軟集團(tuán)從2015年就開(kāi)始著手去做車載信息安全的生態(tài)。東軟集團(tuán)副總裁兼網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罴o(jì)文介紹到，東軟在汽車電子和網(wǎng)絡(luò)安全兩個(gè)業(yè)務(wù)上有很深的技術(shù)積累，車載信息安全在東軟的發(fā)芽并非偶然。2015年成立了“車聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)中心”從技術(shù)上落手去進(jìn)行研發(fā)和落地。2016年，我們聯(lián)合國(guó)內(nèi)汽車廠商及評(píng)測(cè)認(rèn)證中心成立國(guó)內(nèi)”車載信息安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，依靠合作的力量將技術(shù)建設(shè)成生態(tài)。2017年，東軟開(kāi)始作為中國(guó)代表團(tuán)成員為聯(lián)合國(guó)WP.29提案,建設(shè)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)，并作為中國(guó)代表團(tuán)企業(yè)代表，出席ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織會(huì)議并提案。2018年，東軟安全作為主要編寫(xiě)單位在國(guó)家信安標(biāo)委2018年工作組會(huì)議周正式發(fā)布《汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)化白皮書(shū)》。

　　2017年?yáng)|軟聯(lián)合行業(yè)內(nèi)相關(guān)單位聯(lián)合一起在國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上開(kāi)始建設(shè)，楊紀(jì)文表示，面臨技術(shù)上的空白、行業(yè)實(shí)踐的落地，車廠和用戶的接受度等，每一步走過(guò)來(lái)都面對(duì)了諸多挑戰(zhàn)，特別是車規(guī)的限制。而技術(shù)的先進(jìn)性和落地性，東軟對(duì)嵌入式和車規(guī)的經(jīng)驗(yàn)與了解，加上不怕困難，合作開(kāi)拓的心態(tài)和勇氣可以幫助我們戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。