正當(dāng)各種新技術(shù)在 CES 上「爭(zhēng)奇斗艷」的時(shí)候，同樣的地方卻上演了一出「悲劇」：一輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)的特斯拉撞倒了一個(gè)機(jī)器人，致使其嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法參與第二天的展示。兩個(gè)新技術(shù)以一種啼笑皆非的方式露了怯，有人感嘆未來(lái)已來(lái)，也有人懷疑這根本就是一場(chǎng)炒作。

事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 6 日晚，地點(diǎn)就在 CES 會(huì)場(chǎng)的不遠(yuǎn)處。從視頻中可以看到，機(jī)器人原本處于靜止?fàn)顟B(tài)，汽車(chē)駛過(guò)，機(jī)器人向路邊倒下，接著有人跑過(guò)去檢查機(jī)器人。拍攝視頻的人叫 Kevin Jenkinson，據(jù)他聲稱(chēng)，這是由室外的安全攝像頭拍攝的。在汽車(chē)出現(xiàn)之前，機(jī)器人已經(jīng)獨(dú)自行進(jìn)了 5 分鐘。

視頻來(lái)源：Promobot

很快 Promobot 公司就進(jìn)行了回應(yīng)。根據(jù)他們的說(shuō)法，被撞倒的是該公司的 v4 型機(jī)器人，當(dāng)時(shí)工程師正在將一批機(jī)器人運(yùn)往展位，準(zhǔn)備第二天的展示，但其中一個(gè)機(jī)器人偏離了隊(duì)伍，走到了去往停車(chē)場(chǎng)的道路上。然后很不幸，一輛行駛中的特斯拉將它撞倒了。

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肇事車(chē)輛是一臺(tái)特斯拉 Model S，駕駛者叫 George Caldera。不過(guò)他表示自己只是「乘客」，而不是「司機(jī)」，因?yàn)槭鹿拾l(fā)生時(shí)車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。當(dāng)時(shí)他正準(zhǔn)備對(duì)自動(dòng)駕駛模式進(jìn)行升級(jí)，看到周?chē)鷽](méi)有人，比較空曠，就開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛開(kāi)始測(cè)試?？吹降缆飞系臋C(jī)器人之后，他本來(lái)以為車(chē)子會(huì)自動(dòng)避開(kāi)，沒(méi)想到卻直接撞了過(guò)去。 

從視頻中可以看到，特斯拉行進(jìn)的速度其實(shí)并不快，機(jī)器人也只是向一側(cè)摔倒。不過(guò) Promobot 公司表示，它的身體、頭部、手臂和運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)都有損傷，機(jī)器人已經(jīng)是「嚴(yán)重?fù)p壞」?fàn)顟B(tài)，無(wú)法進(jìn)行第二天的展出。不過(guò)，Promobot 公司并不會(huì)要求賠償。特斯拉發(fā)言人對(duì)此拒絕發(fā)表評(píng)論，而當(dāng)?shù)鼐煺谶M(jìn)行調(diào)查。

很多人對(duì)事故的真實(shí)性表示懷疑，認(rèn)為這很可能是一場(chǎng)炒作。有人在視頻中發(fā)現(xiàn)了「證據(jù)」，在機(jī)器人摔倒之后，旁邊的草地中有繩索的痕跡。而且從視頻拍攝的角度看，很難判定汽車(chē)是否真的和機(jī)器人有接觸。 

人們懷疑的原因還有一個(gè)，就是 Promobot 公司已經(jīng)有過(guò)類(lèi)似的「前科」。2016 年 6 月，由于工程師忘記關(guān)實(shí)驗(yàn)室的門(mén)，一個(gè) Promobot 機(jī)器人不小心「跑到」了外面，在電池耗光之后停在了路中央，造成交通堵塞。 

目前「特斯拉撞機(jī)器人」的事件還在調(diào)查中。看似戲謔的事件向我們展示了一個(gè)未來(lái)趨勢(shì)，就是隨著技術(shù)發(fā)展，機(jī)器與機(jī)器、機(jī)器與人的矛盾會(huì)愈加突顯。如何避免事故、事故后如何歸責(zé)?這對(duì)社會(huì)倫理、法律、技術(shù)都提出了考驗(yàn)。