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新手上路,就得多多關(guān)照?

企業(yè)動(dòng)態(tài)
在汽車互聯(lián)之前,每一輛車都是一座信息孤島,司機(jī)無(wú)法全面地了解路面狀況。當(dāng)車與路的信息互聯(lián)起來(lái),每一輛車都將是一個(gè)移動(dòng)的交通探測(cè)器。

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一個(gè)反思:買了汽車,

我們的生活真的更方便了嗎?

家住北京市通州區(qū)的Daisy,上個(gè)月終于搖到了車牌號(hào)。懷著“以后去國(guó)貿(mào)上班也就半小時(shí)”的美好期待,她立刻去4S店提了一輛小汽車。

哪想到,從前聽(tīng)聽(tīng)歌、看看劇也就打發(fā)掉的40分鐘地鐵通勤時(shí)間,現(xiàn)在變成了一個(gè)小時(shí)精神高度集中的苦行。

更別提,迷宮般的路況,其他車輛的飄逸走位,控制面板上意義不明的指示燈,簡(jiǎn)直是對(duì)靈魂的一場(chǎng)暴擊。路怒癥發(fā)作,不過(guò)是分分鐘的事兒。

 

[[247153]]

 

 

另一方面,當(dāng)菜鳥司機(jī)Daisy上路,也激怒了不少其他同路司機(jī)—— 

“遇到路口就磨磨嘰嘰,干嘛呢?”

“晴天開雨刷是幾個(gè)意思?難不成是要右轉(zhuǎn)?”

“紅燈了,怎么還擋在右轉(zhuǎn)道上?”

“后輪癟了,她居然不知道?”

…… 

盡管Daisy在車上貼了“新手上路,請(qǐng)多關(guān)照”的標(biāo)示,也擋不住身后此起彼伏的鳴笛抗議聲。

駕校畢業(yè)后,到底需要忍受多少鳴笛,才能成為老司機(jī)?或者,我們有更智慧的方案可以幫助新手Daisy們? 

 

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車聯(lián)網(wǎng),正在改變我們的生活 

 

 

2018年5月3日,對(duì)Daisy們來(lái)說(shuō)是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。這一天,***個(gè)城市級(jí)的車路協(xié)同平臺(tái),車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X) 城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目在無(wú)錫建成。

以后,新手上路將不再處于孤立無(wú)援的狀況,智慧的車聯(lián)網(wǎng),將全盤協(xié)調(diào)車與人、車與路、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的關(guān)系。 

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車與人聯(lián)接,開車不再是件苦差事

 

 

基于物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù)和人工智能,車輛將會(huì)深度學(xué)習(xí)你的駕駛風(fēng)格和娛樂(lè)偏好,你的汽車將變得如同馴養(yǎng)良好的駿馬一般通曉人性。

 

新手上路,就得多多關(guān)照?

 

想象一下,有一天,當(dāng)你按下“一鍵召車”的按鈕,你的座駕就自動(dòng)來(lái)到門口等你;

當(dāng)你打開車門,座椅已自動(dòng)調(diào)整成最適合你的狀態(tài),并開始播放你喜歡的音樂(lè);

當(dāng)你發(fā)動(dòng)車輛,車子發(fā)出語(yǔ)音播報(bào):“已為您檢測(cè)車況良好。今天雨夾雪,已更換防滑輪胎。”

那時(shí),開車將變成一件充滿樂(lè)趣的事兒。  

 

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車與路溝通,回家之路更快一些 

 

 

 

在汽車互聯(lián)之前,每一輛車都是一座信息孤島,司機(jī)無(wú)法全面地了解路面狀況。

當(dāng)車與路的信息互聯(lián)起來(lái),每一輛車都將是一個(gè)移動(dòng)的交通探測(cè)器。

 

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比如,當(dāng)你行至某段路車速降到了平均值以下,位置信息就會(huì)回傳到交通大腦。智能監(jiān)控自動(dòng)發(fā)回監(jiān)控畫面,供交通大腦做出判斷——是結(jié)冰路面打滑,還是發(fā)生事故?

由此,交通大腦將下發(fā)交通異常預(yù)警,提醒其他司機(jī)注意。哪怕是新司機(jī),也能對(duì)全城甚至全世界的交通狀況了如指掌。

 

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車與基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)話,讓車會(huì)看紅綠燈 

新手上路,最為緊張的一件事就是看紅綠燈。駕校教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“闖紅燈扣6分”可不是鬧著玩的。

當(dāng)汽車可以與基礎(chǔ)設(shè)施信息互聯(lián),即便司機(jī)沒(méi)有注意到交通信號(hào)燈,汽車也會(huì)自動(dòng)注意到。

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不僅如此,汽車還會(huì)主動(dòng)留意車流量、潮汐車道通行時(shí)段、路面狀況、行人或動(dòng)物、甚至必經(jīng)之路上某座大橋的穩(wěn)固程度。

當(dāng)新手遇到盲區(qū)來(lái)車,或者行人違反交通信號(hào)燈過(guò)馬路,汽車也會(huì)自動(dòng)發(fā)出提醒,甚至幫助你自動(dòng)減速或停車。

新手司機(jī),再也不用在前方視野、左右后視鏡、交通信號(hào)燈、路面行人當(dāng)中目不暇接了。 

[[247160]]

 

未來(lái)汽車,將超出“汽車”的定義 

當(dāng)汽車可以感知萬(wàn)物,互聯(lián)萬(wàn)物,交通就會(huì)變成一個(gè)有機(jī)整體。

未來(lái)汽車,將很難用傳統(tǒng)的理解來(lái)定義。未來(lái),汽車將不再是一輛代步工具,而是下一個(gè)高級(jí)移動(dòng)智能終端,能夠無(wú)障礙地帶你去想去的地方。

Daisy們將終于感受到有車的便利,并成為一個(gè)不再受鳴笛催促的“老司機(jī)”。

查看華為全聯(lián)接大會(huì)直播回放,瀏覽:https://www.huawei.com/cn/press-events/events/huaweiconnect2018

 

 

 

責(zé)任編輯:張燕妮 來(lái)源: 華為
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