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看物聯(lián)網(wǎng)如何變“國慶七天愁”為“國慶七天樂”

物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)是什么?這篇文章從物聯(lián)網(wǎng)的前世說到它的今生,從起源開始,說到它的基礎(chǔ)架構(gòu)和應(yīng)用,再延伸出云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能制造等多個概念。關(guān)于什么是物聯(lián)網(wǎng),沒有比這更全的了。

第一天看全國高速堵車,第二天看各地景區(qū)排隊(duì),第三天看全國酒店漲價,第四天看游客到處被宰,第五天看很多人買不到返城票,第六天看全國高速又堵了,第七天看北上廣人民進(jìn)不了城”。

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又看一年國慶百態(tài),小編正默默念叨國慶七天假期最幸福的事情,可能就是宅在家里看人山人海的游客抱怨走不動的道、數(shù)不盡的人和望不到頭的景點(diǎn)。而且出門在外總歸不方便,想想景區(qū)那天價的螃蟹、醫(yī)院扎推看病的人,最為重要的還屬人身安全,比如這兩天刷屏的四川甘孜突降大雪,被困折多山上可就完全沒有假期的體驗(yàn)了。

不過話雖這樣講(心酸吶),但小編其實(shí)也是身在家中,心系外出,畢竟世界這么大,誰不想出去看看?也許會有什么辦法解救這些假期還要宅在家里的上班族呢?比如阿里云與杭州市合作的“城市大腦”項(xiàng)目,這也是目前在國內(nèi)已經(jīng)得到驗(yàn)證的智慧城市項(xiàng)目。

“上有天堂,下有蘇杭”,杭州自古就是風(fēng)景與居住相結(jié)合之地,這也造就了杭州城市空間擁擠,道路彎多路窄的情況,加上汽車擁有量逐年攀升,交通出行變成了這座城市的一大難題之一。

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“城市大腦”的作用在于賦能交通部門,通過對原有基礎(chǔ)交通設(shè)施賦能,連接至云端,通過對大數(shù)據(jù)的處理、分析來合理配置交通資源,降低擁堵。對于違法行駛的車輛還能實(shí)時監(jiān)控,從而降低事故發(fā)生率。如此一來,不但城市出行變得方便,交警還能從瑣碎的視頻監(jiān)控中脫離出來,提高監(jiān)控和管理效率。

現(xiàn)在,如果把在杭州得到驗(yàn)證的智慧城市項(xiàng)目推廣起來,把一座城市的運(yùn)營變?yōu)橐蛔鞘械倪\(yùn)營,把一個景區(qū)變成一個個景區(qū),以致互聯(lián)互通起來,那出游是不是會方便很多呢?國慶七天“擠”也許也能變成七天樂呢?

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什么是智慧城市

事實(shí)上,智慧城市的概念已經(jīng)不是什么新鮮事情了,早在2010年,IBM正式提出了“智慧的城市”愿景,希望為世界和中國的城市發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。而回首看看擁擠的風(fēng)景區(qū),也不過就是我們每天擠公交、擠地鐵、擠商場的樣子。

眾所周知,隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展,原來依靠政治經(jīng)濟(jì)建立起來的城市已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。城市發(fā)展也由經(jīng)濟(jì)和政治主導(dǎo)變?yōu)榱硕嘣刂鲗?dǎo),特別是最近幾年里,特大城市的出現(xiàn)以及幾個發(fā)達(dá)城市的興起,一度引起了“一線淘金熱”的現(xiàn)象。

人潮涌向“北上廣”成為了常態(tài),這些一線城市一下成為落后地區(qū)人人向往之地。但在城市規(guī)模不斷壯大時,也為城市化進(jìn)程中帶來了不可避免的困擾。城市資源是有限的,而城市擴(kuò)張之后也帶來了交通擁擠、資源浪費(fèi)、環(huán)境污染……

大家所公認(rèn)的21世紀(jì)的智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息,從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行,進(jìn)而為城市中的人們創(chuàng)造更美好的生活,促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長。

簡單來說就是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)覆蓋到城市生活中的每一部分,包括人民生活和公共生活。用大數(shù)據(jù)的形式實(shí)現(xiàn)城市資源的有效管理,在信息技術(shù)覆蓋下,實(shí)現(xiàn)對城市智慧化的運(yùn)營。

舉個例子來說明可能會更加形象,比如在城市交通中,我們發(fā)現(xiàn)原本設(shè)定時間比較充裕的路段也開始堵車了,但原因可能并是不因?yàn)槠嚁?shù)量增加導(dǎo)致的,而是設(shè)定的時間不合理,導(dǎo)致在某一個時段內(nèi),大家都擁堵在了路口。而智慧城市的解決辦法則是感測,通過對某一時段的車輛監(jiān)控以及實(shí)時路況分析,能適當(dāng)?shù)母淖冊泄潭ǖ募t綠燈時間,合理增加綠燈時間或者紅燈時間減少車輛擁堵情況。

智慧城市中的應(yīng)用

當(dāng)然,除了上述說到的智慧交通外,智慧城市不可或缺的還有智慧能源系統(tǒng)、智慧物流、城市指揮中心、智慧醫(yī)療、城市公共安全、城市環(huán)境管理和政府公共服務(wù)平臺等等。

在智慧交通中,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化交通是首位,通過對交通的監(jiān)控、檢測以及流動狀況來實(shí)現(xiàn)智慧紅綠燈、智慧出行、應(yīng)急指揮、車輛管理等,這樣既能保證交通實(shí)施暢通,還能確保交通安全,降低事故發(fā)生率,提升監(jiān)管力度和管理水平。

在智慧能源系統(tǒng)中,在構(gòu)建新型的能源網(wǎng)絡(luò)中,以智能電網(wǎng)為基礎(chǔ)。通過傳感器技術(shù)對電力產(chǎn)品、質(zhì)量、故障檢測排查,確保資源安全性和可靠性,同時減少不必要的資源浪費(fèi)。利用信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)又能輕易的合理配置資源。

在智慧物流中,建立物流綜合信息體系,從傳感技術(shù)到貨物跟蹤,再到電子商務(wù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用。貫穿貨物運(yùn)送、調(diào)度和產(chǎn)品追溯等各個環(huán)節(jié)。從而建立高效、安全、透明的智慧物流。

城市指揮中心,以往的城市管理通常以單個部門為主,各自辦事,缺乏有效的溝通,從而對城市整體的規(guī)劃和發(fā)展沒有一個目標(biāo)。智慧城市是要消除單位和個體,打造互聯(lián)互通的決策中心,從而讓事件可以從城市發(fā)展的整體考慮著手,協(xié)調(diào)各方提供有力的解決方案。

在城市公共安全中,公共安全中可能要用到位置、圖像、移動互聯(lián)網(wǎng)通信手段等,以及其他的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),來建立公安應(yīng)急系統(tǒng)、城市消防系統(tǒng)、衛(wèi)生安全監(jiān)測等等,以確保公共安全,實(shí)現(xiàn)緊急事件的智慧調(diào)度、督查協(xié)辦等。

在城市環(huán)境管理中,對于人口基數(shù)日漸增加的城市,鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū),包括大氣、水資源在內(nèi)的各種環(huán)境污染問題,建立有效的監(jiān)測、防治、管理手段必不可少。

細(xì)分之下,智慧城市幾乎涵蓋了城市生活的全部,從衣食住行到生老病死,從個人到部門。而隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,還會有越來越多的智慧應(yīng)用納入智慧城市的范疇之中,像智慧教育、智慧建筑、智慧貿(mào)易等等。

智慧城市中不可避免出現(xiàn)的問題

誠然,在解決問題的同時,也會出現(xiàn)新的問題,在智慧城市的推進(jìn)中也面臨著質(zhì)疑和挑戰(zhàn)。

安全問題首當(dāng)其沖,在智慧城市的建設(shè)中,不可避免的要面對安全問題。就拿攝像頭為例,攝像頭在生活中很常見,而作為智慧城市中不可代替的基礎(chǔ)設(shè)施之一,它在智慧交通、智慧安防等領(lǐng)域有著舉重輕重的作用。然而,一旦遭遇黑客入侵,它極有可能化身成為危及個人隱私的手段。

另外,在理想的智慧城市的烏托邦里,需要的是高速、穩(wěn)定、高帶寬、低時延的通信技術(shù),智慧交通中出現(xiàn)大量的自動駕駛汽車、網(wǎng)絡(luò)管理及指令下達(dá)需要及時無阻礙的實(shí)時通信、大范圍實(shí)時監(jiān)控需要大量數(shù)據(jù)傳送等一系列應(yīng)用都對通信技術(shù)有著更高的要求,這也是為什么如今5G尤為重要的原因之一。

除此外,還有硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、監(jiān)管等,作為智慧城市的基礎(chǔ),在部署之前要做到顧全局,之后還要作為實(shí)時監(jiān)控、維護(hù)和更新?lián)Q代,升級等。

小結(jié)

總之,智慧城市的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)的,但就像去年被列入十大突破科技的“刷臉支付”一樣,它正朝著利好的方向前進(jìn),甚至在不久得將來就能得以實(shí)現(xiàn)。也許有一天在智慧城市的覆蓋下,假期出行也會變得簡單,不用擔(dān)心到處看人的情況。再進(jìn)一步而言,在城市之間互聯(lián)互通下,甚至那時出門遠(yuǎn)行也會像是在家一樣方便。

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假期網(wǎng)上購物不用擔(dān)心物品丟失;出門在外生病了,哪里都像在自家門口看病;假期出門不用擔(dān)心高速堵車,云計(jì)算來解決車流問題。再往大說,甚至在不久的將來,通過智慧城市對環(huán)境的監(jiān)控和管理,自己居住的城市也能綠水青山圍繞,出門只不過是從“家的一間屋子”進(jìn)入到“另一間屋子”。

責(zé)任編輯:趙寧寧 來源: 物聯(lián)網(wǎng)智庫
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