近期英國(guó)線上超市Ocado***開(kāi)放其位于安多佛的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)供媒體參觀;根據(jù)《BBC》報(bào)導(dǎo)，超過(guò)數(shù)個(gè)足球場(chǎng)大小這座倉(cāng)庫(kù)里，除了記者及向?qū)?，放眼望去僅有兩三位在工廠待命的維修人員，其余的“員工”全是機(jī)器人。 

這1,100 臺(tái)機(jī)器人有著方方正正的外型，它們?cè)诒椴颊鶄}(cāng)庫(kù)的25 萬(wàn)個(gè)方格上來(lái)回穿梭，每周處理65,000 份訂單，或者說(shuō)350 萬(wàn)件商品分揀。 

這些機(jī)器人移動(dòng)秒速達(dá)4 公尺，可搬運(yùn)***10 公斤重的商品;全部機(jī)器人由中央系統(tǒng)控管，藉由航空交通管制系統(tǒng)以及4G 網(wǎng)路彼此溝通，避免移動(dòng)時(shí)不慎相撞。

如果工作到一半電力不足了，機(jī)器人也會(huì)自動(dòng)前往一旁的充電區(qū)進(jìn)行補(bǔ)給。 

在倉(cāng)庫(kù)側(cè)邊充電的機(jī)器人。(圖/截自YouTube，智慧機(jī)器人網(wǎng)提供)

至于與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的效率差異，Ocado***技術(shù)長(zhǎng)Paul Clarke表示，如果要挑選50樣Ocado的商品，這些機(jī)器人會(huì)彼此合作，在數(shù)分鐘內(nèi)解決這個(gè)訂單，但如果在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的話，這可能得花上幾個(gè)小時(shí)。 

除了速度優(yōu)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的線性物流外，這座倉(cāng)庫(kù)還具有模組化及可擴(kuò)充的特點(diǎn)，如果需要擴(kuò)大規(guī)模，只需增加格子數(shù)及上頭的機(jī)器人;若是突然有機(jī)器人故障也不要緊，所有機(jī)器人都能彼此互補(bǔ)完成工作，減低機(jī)器出毛病時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)化的驚人腳步，也讓人不得不提起“機(jī)器人搶工作”這個(gè)議題，不過(guò)外媒《The Verge》指出，自動(dòng)化最初就是該公司的業(yè)務(wù)。 

而且雖然機(jī)器人運(yùn)用越來(lái)越廣，但仍有部份工作需要人力支援，比如提起裝有橘子的塑膠袋，這對(duì)人類來(lái)說(shuō)非常直覺(jué)的事，機(jī)器人卻不知道該從何下手;盡管目前Ocado已著手研究如何克服這個(gè)難題，但據(jù)員工表示，恐怕還需要幾年光陰讓機(jī)器人學(xué)習(xí)。 

揀貨分件中的機(jī)器人。(圖/截自YouTube，智慧機(jī)器人網(wǎng)提供)

此外，還有部份工作該公司暫時(shí)不打算交給機(jī)器人，例如維修修復(fù)機(jī)器人;這里有一輛“機(jī)器人救護(hù)車”，專門(mén)負(fù)責(zé)救援在格子中央拋錨的機(jī)器人，但如果拋錨的是這輛救護(hù)車，那又該如何修復(fù)呢?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，工程師Dean Tharme 只回答，“困難重重。”

雖然短時(shí)間內(nèi)，機(jī)器人不會(huì)取代倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有員工，面對(duì)自動(dòng)化的浪潮，工人們也開(kāi)始采取動(dòng)作，為自己準(zhǔn)備后路。

《The Verge》訪問(wèn)了一位恰好在倉(cāng)庫(kù)外吃午餐的工人，他提到一點(diǎn)也不擔(dān)心被機(jī)器人搶走飯碗，首先機(jī)器人表現(xiàn)仍不夠***，還需要好幾年時(shí)間才能取代人類，其次這項(xiàng)工作非常無(wú)聊;不過(guò)，當(dāng)被問(wèn)及“如果機(jī)器人表現(xiàn)夠好的時(shí)候呢?”這位工人回答，“好吧，其實(shí)我正在進(jìn)修轉(zhuǎn)職成工程師。”