近日，以“使命•必達(dá)”為主題的飛馳傳輸V2產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在國(guó)內(nèi)順利召開(kāi)。互聯(lián)網(wǎng)、教育、金融、制造業(yè)等不同行業(yè)的精英匯聚于此，共同探討交流大數(shù)據(jù)時(shí)代文件傳輸?shù)睦Ь撑c希望。

FtransV2產(chǎn)品發(fā)布會(huì)開(kāi)啟

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，2016年12月21日， AWS首席執(zhí)行長(zhǎng)Andy Jassy在新聞發(fā)布會(huì)上公布了AWS已建立的全世界最強(qiáng)大的計(jì)算網(wǎng)絡(luò)之一，龐大的Snowmobile存儲(chǔ)設(shè)備，利用一輛大卡車(chē)來(lái)移動(dòng)工作。Snowmobile的形式是一個(gè)45英尺(約13.72米)長(zhǎng)的船運(yùn)集裝箱，數(shù)據(jù)容量為100PB。1PB約為100萬(wàn)千兆比特。而這些相當(dāng)于10萬(wàn)塊硬盤(pán)，相當(dāng)于2013年底騰訊總數(shù)據(jù)量。這看起來(lái)不可思議卻不是在開(kāi)玩笑。確實(shí)，伴隨全球互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)體量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。官方統(tǒng)計(jì)表明2014~2016年的全球企業(yè)市場(chǎng)存儲(chǔ)出貨量以EB 為單位快速增長(zhǎng)。

全球的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力過(guò)剩，但是存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息的應(yīng)用能力和交換能力卻很弱。過(guò)弱的數(shù)據(jù)應(yīng)用能力和交換能力讓信息數(shù)據(jù)變成一潭死水，無(wú)法進(jìn)流轉(zhuǎn)加工，創(chuàng)造價(jià)值。

飛馳傳輸CEO朱旭光先生致開(kāi)場(chǎng)詞

Ftrans飛馳傳輸CEO朱旭光認(rèn)為，我們目前經(jīng)歷的大數(shù)據(jù)時(shí)代，包含了體量巨大、時(shí)空跨度大、參與角色眾多、傳輸流程復(fù)雜等特點(diǎn)與困難。在此之下的大數(shù)據(jù)文件傳輸，必須做到高性能、高可靠、高靈活性、自動(dòng)化等要求，這就要求Ftrans飛馳傳輸具有極高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與能力。

飛馳傳輸秉求以專(zhuān)業(yè)化的思維，幫助用戶建設(shè)和提升文件傳輸能力，打破大數(shù)據(jù)的邊界，讓用戶感受到數(shù)據(jù)的價(jià)值。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)真正透明化、可管控的文件傳輸，提升數(shù)據(jù)交換乃至企業(yè)整體的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，為大數(shù)據(jù)進(jìn)一步的應(yīng)用提供有力支撐。

飛馳傳輸CTO王澤瑞先生介紹產(chǎn)品體系

Ftrans飛馳傳輸CTO王澤瑞認(rèn)為，在人人都需要解決文件傳輸需求當(dāng)下，多數(shù)企業(yè)還在使用個(gè)人用戶常用工具試圖解決傳輸問(wèn)題。然而大多數(shù)都不能完全解決企業(yè)用戶文件傳輸?shù)乃袉?wèn)題，很多企業(yè)用戶不得不妥協(xié)。而Ftrans飛馳傳輸為企業(yè)用戶提供的不僅是一個(gè)工具或者應(yīng)用，而是專(zhuān)業(yè)的企業(yè)級(jí)文件傳輸服務(wù)和解決方案。

FtransV1為企業(yè)用戶解決了服務(wù)器到服務(wù)器之間的分發(fā)匯總，客戶端到服務(wù)器之間的上傳下載與實(shí)時(shí)/定時(shí)的同步和備份。并且擁有斷點(diǎn)續(xù)傳、內(nèi)容校驗(yàn)、傳輸加密、智能秒傳、協(xié)議加速、大文件虛擬分塊、小文件虛擬拼接、資源分享、腳本觸發(fā)、空間權(quán)限等特性。這些特性使FtransV1類(lèi)似一把百用的瑞士軍刀，使用起來(lái)簡(jiǎn)單有效、適應(yīng)力強(qiáng)。

FtransV2是一個(gè)平臺(tái)化的產(chǎn)品體系。它擁有全級(jí)別的并行化傳輸技術(shù)，不但支持多任務(wù)、多文件的并行傳輸，并且支持單個(gè)文件智能多區(qū)段并行傳輸;行業(yè)領(lǐng)先的智能自適應(yīng)分段技術(shù)(網(wǎng)絡(luò)帶寬自適應(yīng)、主機(jī)性能自適應(yīng)、磁盤(pán)性能自適應(yīng));業(yè)內(nèi)少有的能夠支持百萬(wàn)級(jí)海量碎文件的遷移技術(shù);單任務(wù)內(nèi)大文件與碎文件智能判斷與處理等特性。

并且，F(xiàn)transV2內(nèi)含自主研發(fā)的——超高速文件傳輸協(xié)議CUTP，它可以最大化提高帶寬的使用率，在單個(gè)數(shù)據(jù)流上實(shí)現(xiàn)速度最大化且不受網(wǎng)絡(luò)延遲和丟包的影響，通過(guò)負(fù)反饋機(jī)制仍能確保傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

FtransV2企業(yè)級(jí)的傳輸平臺(tái)并不是Ftrans飛馳傳輸?shù)慕K點(diǎn)，CTO王澤瑞表示，為云提供服務(wù)和提供云服務(wù)是飛馳傳輸?shù)南乱粋€(gè)目標(biāo)。為阿里云、微軟、Azure、亞馬遜AWS、騰訊云、私有云等提供云存儲(chǔ)對(duì)接、對(duì)象存儲(chǔ)對(duì)接、上云遷移、公有云與私有云集成，并且可提供云部署、云應(yīng)用商店入駐、Saas模式等服務(wù)。

飛馳傳輸CMO黃茂黃先生對(duì)相關(guān)案例進(jìn)行分享

那么，目前到底哪些行業(yè)會(huì)用到大數(shù)據(jù)文件傳輸呢?飛馳傳輸CMO黃茂華先生給我們展示了相關(guān)案例。如大交通行業(yè)的高鐵列車(chē)監(jiān)控視頻無(wú)線回傳，航道局航道作業(yè)數(shù)據(jù)回傳;生產(chǎn)制造業(yè)的汽車(chē)設(shè)計(jì)制造文件傳輸管理，安檢設(shè)備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)遷移;廣電、影視、傳媒行業(yè)的資源云分發(fā);衛(wèi)星、遙感、氣象、測(cè)繪行業(yè)的數(shù)據(jù)分發(fā);應(yīng)用集成行業(yè)的數(shù)字內(nèi)容傳輸集成等，他們都是文件傳輸?shù)膹?qiáng)烈需求者。飛馳傳輸在這些領(lǐng)域和場(chǎng)景極大地發(fā)揮了自身的價(jià)值，幫助企業(yè)解決了長(zhǎng)期困擾他們的痛點(diǎn)，大大提高了企業(yè)核心業(yè)務(wù)的運(yùn)作效率!

大數(shù)據(jù)文件傳輸?shù)臅r(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，飛馳傳輸希望成為讓數(shù)據(jù)到達(dá)世界每個(gè)角落的推動(dòng)力!