【51CTO.com原創(chuàng)稿件】近日，英特爾宣布將計(jì)劃在今年年底前完成對自動(dòng)駕駛平臺(tái)商Mobileye的收購，根據(jù)目前已經(jīng)簽訂的收購協(xié)議，英特爾將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購Mobileye全部已發(fā)行流通股。這將成為以色列科技領(lǐng)域有史以來***金額的企業(yè)收購案。這么大手筆的舉措，可鑒英特爾進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域的決心之強(qiáng)烈。

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據(jù)悉，收購計(jì)劃完成以后，由Mobileye與英特爾去年11月底成立的自動(dòng)駕駛事業(yè)部（Automated Driving Group，ADG）合二為一，整合后的公司仍將設(shè)在以色列。 

Mobileeye在無人駕駛領(lǐng)域有很大的市場和技術(shù)優(yōu)勢。他們的的技術(shù)主要集中在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛視覺技術(shù)開發(fā)。有市場分析人員表現(xiàn)，Mobileeye的人工智能算法加芯片構(gòu)成的解決方案，已經(jīng)擁有70%多的市場占有率。而Mobileye明年要發(fā)布的EyeQ5芯片可以支持多個(gè)車載攝像頭、車載雷達(dá)、以及激光測距雷達(dá)，功能異常強(qiáng)大。根據(jù)英特爾的估計(jì)，截至2020年，自動(dòng)駕駛汽車將每天產(chǎn)生4000GB的數(shù)據(jù)；截至2030年，駕駛系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到700億美元。如此看來，英特爾在海量數(shù)據(jù)處理方面的優(yōu)勢，結(jié)合Mobileeye在無人駕駛領(lǐng)域的市場優(yōu)勢，這一收購將使得英特爾在接下來的競爭中擁有較高的話語權(quán)。 

此前有媒體分析認(rèn)為，英特爾不只是錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，在人工智能領(lǐng)域也是遲遲沒有發(fā)力。而收購從來就是大公司搶占市場的一個(gè)重要戰(zhàn)略舉措，這次英特爾對Mobileye的收購足以讓他補(bǔ)齊這一短板。但是，英特爾接下來的路并不好走，因?yàn)榭春萌斯ぶ悄艿闹赜脩?yīng)用——無人駕駛領(lǐng)域的大公司不只是英特爾一家，前有高通并購恩智浦半導(dǎo)體公司，后有三星并購哈曼國際，再到如今的英特爾收購Mobileye，競爭激烈可見一斑。如果收購后技術(shù)層面的合作順利，結(jié)合目前的市場情況分析，未來英特爾可能會(huì)與英偉達(dá)和高通在無人駕駛領(lǐng)域直接競爭，形成三足鼎立局面。

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