幾乎在所有現(xiàn)代科技領(lǐng)域都沒有話語權(quán)的中國，正在通過多年來資金積累起的強(qiáng)大實力，努力改變這種尷尬局面。其中尤以掌握現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)命脈的通訊技術(shù)為主攻方向，5G可以說是代表項目。

據(jù)《日經(jīng)新聞》1月6日報道，中國三大通信運營商已制定計劃，要在2020年之前將實施3千億元(約合440億美元)規(guī)模的投資，建立新一代無線通信標(biāo)準(zhǔn)5G的通信網(wǎng)。隨著作為“物聯(lián)網(wǎng)(TOT)”和自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施的5G在全球***的中國市場快速普及，源自中國的技術(shù)和服務(wù)有可能接近實際的世界標(biāo)準(zhǔn)。

與4G相比，5G不但通信速度會顯著提高，還將成為設(shè)想數(shù)千億設(shè)備聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)的***標(biāo)準(zhǔn)。

擁有8億以上用戶的中國移動通信集團(tuán)正在與全球40多家企業(yè)共同開發(fā)5G技術(shù)。除了大型通信設(shè)備企業(yè)瑞典愛立信、芬蘭諾基亞、中國華為技術(shù)外，還包括美國半導(dǎo)體企業(yè)高通和美國英特爾。另外還與美國通用汽車、德國大眾、阿里巴巴集團(tuán)及海爾集團(tuán)等其他行業(yè)的企業(yè)合作。

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中國移動已經(jīng)完成5G的基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)，將從2017年開始在室外實施驗證實驗。2018年將在部分地區(qū)推進(jìn)商用化，2019年開始將把中國的100多萬處4G基站更新為5G。力爭2020年開始在全國開展服務(wù)。

不僅中國移動在5G研發(fā)部署上切實推進(jìn)，中國聯(lián)通也開始著手與高通共同推進(jìn)開發(fā)。中國電信集團(tuán)也不甘落伍，開始了同類研發(fā)。

中國是手機(jī)簽約數(shù)量超過13億件的世界***手機(jī)國度。雖然目前與日本和美國等發(fā)達(dá)國家相比，在固定電話和通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面起步較晚，但以智能手機(jī)為核心的電子支付等金融服務(wù)和配車服務(wù)等已經(jīng)普及。在手機(jī)相關(guān)服務(wù)方面已經(jīng)走在世界最前端。

建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)存在加速新服務(wù)開發(fā)的可能性。例如，在家中，可以使所有家電產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)，瞬間共享高精細(xì)視頻，或者自動控制舒適的室內(nèi)環(huán)境。在工廠里，可以統(tǒng)一管理多臺機(jī)器人，或者通過大數(shù)據(jù)分析來預(yù)防故障。

在自動駕駛領(lǐng)域，可以向聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)送周邊車輛的信息等，及時避免碰撞。中國政府正討論2025年實現(xiàn)全自動駕駛汽車，2030年使全自動駕駛汽車占新車銷量的10%左右，5G通信網(wǎng)將成為實現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)。

如果中國在5G方面實現(xiàn)領(lǐng)先，以實際成績?yōu)樘ぐ暹M(jìn)入海外市場的中國企業(yè)將增加。如果在與自動駕駛和物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)有關(guān)的服務(wù)方面，中國企業(yè)的影響力提高，在排斥華為的美國，安保方面的問題有可能被提出，摩擦進(jìn)一步激化。