哈爾濱鐵路局位于全局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。營業(yè)里程6854公里，局直機構(gòu)、直屬單位56個，附屬單位41個。作為全國***的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌。全局年貨物發(fā)送量超2億噸，以煤炭、糧食、石油、木材、礦建五大品類為主，年旅客發(fā)送量超1億人。 

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面臨的挑戰(zhàn)

哈爾濱鐵路局網(wǎng)絡(luò)達到全局覆蓋，車間班組聯(lián)網(wǎng)總體水平達到90%，路局站段信息點近千個，繁瑣日常維護已經(jīng)成為客戶面臨的***挑戰(zhàn)。

 新開通業(yè)務無有效手段進行端到端的測量評估。在各站點開通新業(yè)務時，流量會橫跨幾十個甚至近百個路由器和交換機設(shè)備，預測評估復雜且耗時長，需要一個高精度、可視化快速度量的手段幫助客戶評估； 

 粗獷式告警無針對性?，F(xiàn)網(wǎng)業(yè)務類型多，流量走向復雜，某個網(wǎng)元節(jié)點/鏈路出現(xiàn)故障的影響面難以快速評估影響性，部分高優(yōu)先級敏感業(yè)務如視頻會議的故障節(jié)點排查難、解決慢，影響客戶使用感受； 

 可維護性手段多且效率不高?，F(xiàn)網(wǎng)包括路由器、交換機、傳輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)設(shè)備都有各自的維護手段，方法多且復雜，當網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時，需要使用多種方法逐級排查，效率不高 

解決方案

華為采用業(yè)界首款原子路由器，解決了哈爾濱鐵路局網(wǎng)絡(luò)的不可視，不可測量，不可管理的難題，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的可視化運維管理。

1、原子路由器RFC 2544技術(shù)的吞吐量功能，可以根據(jù)用戶設(shè)置的速率來驗證當前鏈路的實際可使用***帶寬。只需要將一對原子路由器插在客戶現(xiàn)網(wǎng)末端設(shè)備GE光口上，即可達成端到端新開通業(yè)務帶寬分配檢測； 

2、原子路由器TWAMP技術(shù)，通過探針數(shù)據(jù)采集，結(jié)合uTraffic網(wǎng)管設(shè)置閾值，即可達成鏈路質(zhì)量預警。 

3、原子路由器IP FPM技術(shù)，通過報文“染色”、數(shù)據(jù)采集，結(jié)合uTraffic網(wǎng)管設(shè)置閾值，即可達成針對某業(yè)務的穩(wěn)定性告警。  

客戶價值

1、業(yè)務無影響提升，保護客戶投資 

業(yè)務無影響提升：在不影響現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務運行的情況下，全面提升在線設(shè)備可維護性

保護客戶投資：避免現(xiàn)網(wǎng)500多個在線設(shè)備淘汰、升級改造等工作

2、任意設(shè)備，有效部署，全網(wǎng)維護可視化

任意設(shè)備，有效部署：整個數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機和傳輸三大類各種款型的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，原子路由器都可以有效部署

全網(wǎng)維護：U2000+uTraffic網(wǎng)管全網(wǎng)可視化管理原子路由器，圖形化呈現(xiàn)流量走勢，定制化預警業(yè)務質(zhì)量，路段化明確劣化鏈路

3、端到端地提升網(wǎng)絡(luò)OAM 

一套完備的網(wǎng)絡(luò)OAM技術(shù)：RFC2544、TWAMP、IP FPM，有效應用于任何部署了原子路由器的路由器、交換機、傳輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)設(shè)備，操做手段統(tǒng)一，定位效率高，減少客戶OPEX

客戶表示在現(xiàn)網(wǎng)任意節(jié)點、任意設(shè)備部署，零改造現(xiàn)網(wǎng)即可實現(xiàn)IP網(wǎng)絡(luò)的可視化、可管理，提供實時的每用戶、每業(yè)務高精度性能檢測，極大減輕了運維難度，提升了運維效率。