到了云時代
如果你有一位運維朋友
友誼的小船說翻就翻……

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前些年，也沒見有多少人真正關(guān)心運維具體是干什么的。但隨著近幾年云計算的全面爆發(fā)，天天有人圍著運維朋友問“你們是不是快失業(yè)了呀？”

的確，硬件和施工、網(wǎng)絡(luò)問題、系統(tǒng)和服務(wù)的調(diào)試維護等傳統(tǒng)運維的工作，云似乎都能完成得更好，好到“不用關(guān)心”的地步。這是一個積極正面的趨勢，不應(yīng)該被阻擋。但，這并不意味著運維人員就應(yīng)該失業(yè)！

登上WOT2016 運維與開發(fā)者號
讓我們沿著航線到達成功的彼岸！

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航班號：WOT2016 互聯(lián)網(wǎng)運維與開發(fā)者號
船長：51CTO
副船長：運維幫
登陸碼頭：北京珠三角JW萬豪酒店
航班時刻：2016年4月14日-15日
票價：不重要，總會讓你覺得超值

途經(jīng)港灣：主會場、數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應(yīng)用、大數(shù)據(jù)與運維、云計算與運維、運維安全、移動運維、容器體系構(gòu)建與實踐、運維自動化、行業(yè)運維、監(jiān)控與性能優(yōu)化、高可用架構(gòu)、分布式存儲技術(shù)

大海航行靠舵手。今天上午9時，在七位業(yè)內(nèi)資深專家的掌舵下，WOT 2016 運維與開發(fā)者號成功?？?**站“主會場”。

楊文飛：運維創(chuàng)造價值

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首先登場的是51CTO***內(nèi)容官楊文飛，他談到在云時代和數(shù)據(jù)時代，運維的價值正在被重塑，這也是從去年開始，WOT每年的***場大會定位為運維與開發(fā)者人群的原因。“我們已經(jīng)熟悉了整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的日新月異，每天都有無數(shù)網(wǎng)站和移動應(yīng)用產(chǎn)生、興起、在消亡，運維者是中國整個互聯(lián)網(wǎng)和移動時代的脊梁。”——作為東道主，這碗雞湯我先干為敬！

郭亮：數(shù)據(jù)時代的企業(yè)安全運維觀

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通信企業(yè)協(xié)會運維委員會委員郭亮表示，在數(shù)據(jù)時代，很多棘手的運維安全問題都得到了解決。當把數(shù)據(jù)匯總到一個緯度的時候，我們就能看到運維系統(tǒng)的漏洞有多少；當把時間軸拉開的時候，我們可以看到誰是常年的慣犯，數(shù)據(jù)的時間、規(guī)律、可視化是傳統(tǒng)運統(tǒng)向業(yè)務(wù)運維提升的基石。

張俠：亞馬遜AWS云服務(wù)推動IT運維創(chuàng)新

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每個人對云計算都有不同的定義。在亞馬遜AWS***云計算企業(yè)顧問張俠眼中，云計算是開發(fā)和運維的屌絲們對IT的逆襲。亞馬遜十年中累積的經(jīng)驗基本都與運維相關(guān)。特別是開發(fā)運維一體化。也許DevOps離我們還很遠，但是這種將開發(fā)和運維整合在一起的哲學(xué)，我們是時候開始學(xué)習(xí)了。因為就算不成為網(wǎng)紅和大牛，你也不能成為被淘汰的渣渣。

趙建春：如果運維可以重來一次

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騰訊社交網(wǎng)絡(luò)運營部助理總經(jīng)理、技術(shù)運營通道會長趙建春與他的運維團隊走過十年，如果給他一次重來的機會，趙建春說還是會做運維，但不是救火的運維。而是通過統(tǒng)一框架、減少運維對象和分層專業(yè)維護這三大策略，讓運維工作更加高效、可靠，然后再去喝咖啡。

吳靜濤：快速實現(xiàn)用戶體驗可度量的監(jiān)控管理平臺

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運維和開發(fā)長期以來給大家的印象就是，一直呆在機房、數(shù)據(jù)中心和辦公室里。聽云技術(shù)副總裁吳靜濤指出，移動時代的開發(fā)和運維需要走出來，到用戶端去關(guān)注用戶的體驗，帶著發(fā)現(xiàn)的問題往回看。怎么往回看，血腥地說，就是先把壞人挑出來，做成切片，從頭切到尾。從體驗開始切到DB為止，就知道如何治療了。

李聰：運維理念與實踐

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開發(fā)與運維是不是就像魚與熊掌一樣不能兼得？Google工程團隊帶頭人李聰認為，不只可以得到，還能更加徹底地得到。在Google內(nèi)部的運維引入了一種叫做SRE的概念，這與傳統(tǒng)的運維甚至今天很多公司運維完全不一樣。SRE的工作要來保證產(chǎn)品穩(wěn)定性，但這是與開發(fā)者共同的目標，而不是SRE一個人扛。自此以后，六個九再也不叫事兒了。

怎么樣？你是否也想趕快登上這艘開啟運維新時代的大輪船！1000多位小伙伴已經(jīng)順利拿到船票，你難道還在等月落烏啼霜滿天嗎?