一臺(tái)路由器緩沖區(qū)稍微大一點(diǎn)，你知道會(huì)帶來(lái)多大的益處嗎?稍微小一點(diǎn)，你知道會(huì)帶來(lái)多少的悲哀嗎?

跑高速的時(shí)候，有時(shí)候兩輛車輕微碰擦，就會(huì)帶來(lái)幾十公里的擁堵....這就是局部事故引發(fā)全局連鎖反應(yīng)。前年，滬嘉高速施工，拆除中心綠化帶，取消硬路肩，將二車道改為三車道，你可別小看這一根車道，作用大了。

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)而言，數(shù)據(jù)包在網(wǎng)線上的時(shí)候，絕對(duì)安全，絕對(duì)是全速前進(jìn)，最危險(xiǎn)的就是到達(dá)轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備內(nèi)部，設(shè)備處理數(shù)據(jù)包帶來(lái)的固有延遲導(dǎo)致數(shù)據(jù)包必須有機(jī)會(huì)被緩沖，處理加速比一定要和緩沖區(qū)大小對(duì)應(yīng)，此時(shí)增加緩沖區(qū)大小就類似于高速公路增加車道，作用大了去了。不管增加多少，緩沖區(qū)大小和線路帶寬之間有個(gè)公式，說(shuō)實(shí)話，TCP為這個(gè)公式幫了大忙。

我們知道，UDP無(wú)狀態(tài)無(wú)連接，丟了就丟了，誰(shuí)也不知道，一切默默地。所以轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備沒法衡量到底設(shè)置多大的緩沖區(qū)。但是TCP可以幫忙。TCP有一個(gè)RTT，即一個(gè)數(shù)據(jù)包一個(gè)來(lái)回所需要的時(shí)間，開啟時(shí)間戳之后，這個(gè)測(cè)量是很精準(zhǔn)的，因此，轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備的緩沖區(qū)大小設(shè)置就和這個(gè)相關(guān)了。也就是說(shuō)，緩沖區(qū)必須能夠保存一個(gè)TCP來(lái)回時(shí)間持續(xù)到達(dá)的數(shù)據(jù)包，能持續(xù)到達(dá)多少呢?這個(gè)由帶寬決定。如果緩沖區(qū)大小小于這個(gè)值，一旦內(nèi)部發(fā)生隊(duì)列阻塞或者延遲，TCP就會(huì)持續(xù)丟包。因此，越是高速的鏈路，緩沖區(qū)大小越是要大，網(wǎng)絡(luò)帶寬持續(xù)提高的今天，設(shè)備如何在單位時(shí)間緩沖存儲(chǔ)如此巨量的數(shù)據(jù)，是一個(gè)大問(wèn)題。固然，TCP發(fā)現(xiàn)丟包會(huì)降速，那么UDP呢?

歸根結(jié)底，轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備緩沖區(qū)大小的決定因素就是內(nèi)存訪問(wèn)效率，目前什么樣的存儲(chǔ)設(shè)備能滿足要求啊?數(shù)據(jù)量巨量，直接就把昂貴的東西給pass了，不考慮并行性，什么才是神器?