互聯(lián)網(wǎng)+時代，創(chuàng)新方法和規(guī)則都在改變，失敗者苦苦經(jīng)營著門戶網(wǎng)站，勝利者在手機上創(chuàng)造了生機勃勃的社區(qū)。失敗者的生產(chǎn)車間在給別人代工，勝利者則是扎根用戶一線攜手創(chuàng)新。

在創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的大潮中，IT運維似乎缺乏了“興奮點”，但若把事件管理、故障管理、自動巡檢……這些我們原本并不陌生的概念，與物聯(lián)網(wǎng)、虛擬化、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)無縫融合，定會讓人腦洞大開。

傳統(tǒng)運維產(chǎn)品的痛點：不能“因地制宜”

國內(nèi)的IT運維雖然起步較晚，但經(jīng)過很長一段時期的市場培養(yǎng)，大多數(shù)用戶對運維管理的價值判斷、實施策略都有了新的認(rèn)識。CIO已經(jīng)不太容易被忽悠，穩(wěn)扎穩(wěn)打成為了新常態(tài)。這表現(xiàn)為：用戶將所有的IT基礎(chǔ)設(shè)施納入到一個平臺上，建立起IT基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一監(jiān)控，并逐步結(jié)合業(yè)務(wù)實施透明化的管理。與此同時，這也鍛煉出了一批不能“安分守己”的IT運維廠商，其中一個便是北塔軟件。

那么，有著十多年的高速成長，在北塔BITM運維產(chǎn)品市場銷量一片看好的情況下，這家國內(nèi)IT運維的領(lǐng)導(dǎo)廠商為何沒有選擇安常守故，反而選擇再次進(jìn)化呢?這還要從用戶需求改變談起。

當(dāng)前，更多的用戶需要‘個性化’的運維系統(tǒng)，其原因在于運維場景升級或變化后，往往投入較大精力進(jìn)行調(diào)試，其復(fù)雜性超出了用戶的預(yù)期，導(dǎo)致運維效率不高。許多用戶不理解，連服務(wù)器硬件配置都可以針對Web網(wǎng)站、核心數(shù)據(jù)庫、ERP系統(tǒng)進(jìn)行量體裁衣，為何軟件不能智能調(diào)整?

對此，北塔軟件表示：傳統(tǒng)網(wǎng)管軟件是按照既定閾值判斷來實現(xiàn)告警，但每個生產(chǎn)場景的“風(fēng)險閾值”不同，這就直接導(dǎo)致前期需要很長一段時間進(jìn)行試運行。另外，隨著硬件可靠性的提升，發(fā)現(xiàn)的問題也是越來越少，運維軟件自動巡檢后的數(shù)據(jù)無法被利用，用戶積累的運維經(jīng)驗很難與軟件融合。而利用互聯(lián)網(wǎng)能思維研發(fā)產(chǎn)品的好處在于，我們能夠***時間了解這些需求，并且與用戶一起發(fā)現(xiàn)了問題的根源。要改變，就不能過度依賴事件管理，數(shù)據(jù)運維才是出路。“

從事件到數(shù)據(jù)，運維將完成“質(zhì)變”

IT技術(shù)創(chuàng)新推動了企業(yè)信息化結(jié)構(gòu)的調(diào)整與變化，而需求變化才是運維產(chǎn)品一次又一次進(jìn)化的動力。那么，敢于攜手用戶一同設(shè)計產(chǎn)品的北塔軟件，能用互聯(lián)網(wǎng)思維造出來什么呢?

“以事件為核心的傳統(tǒng)運維，側(cè)重于對故障的定位和解決。而新一代的IT運維產(chǎn)品若要以數(shù)為核心，首先要滿足‘大’，為此我們采用了分布式采集器，提供了高達(dá)470億字段(業(yè)務(wù)指標(biāo))的存儲能力，為數(shù)據(jù)運維提供了強大的基礎(chǔ)支撐。以數(shù)據(jù)運維為核心指導(dǎo)思路可以讓運維更能適應(yīng)個性化的工作場景，通過智能化、自動化的手段，深入挖掘運維數(shù)據(jù)的價值，為日常運維提供更精準(zhǔn)的決策依據(jù)和趨勢分析。”

北塔軟件的思路是：要敢于審視和反思自己，如果連這樣的膽子都沒有，就不可能去認(rèn)真聽取用戶建議，就不可能完成產(chǎn)品設(shè)計上的質(zhì)變。

這個思路給了設(shè)計人員更多的“想象力”。作為新一代的智能運維系統(tǒng)，僅僅有大數(shù)據(jù)是不夠的，應(yīng)具備自主學(xué)習(xí)、智能運維的強大能力。具體來講，用戶僅需將管理對象加入到運維系統(tǒng)后，無需其他配置，該系統(tǒng)就應(yīng)該具備了傳統(tǒng)運維軟件的中等運維水平。下一步，系統(tǒng)將能自動學(xué)習(xí)用戶環(huán)境現(xiàn)狀，根據(jù)不同行業(yè)和不同管理等級，主動生成“正常”基準(zhǔn)、對業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動巡檢，智能判定用戶環(huán)境中的異常問題。這個過程是“螺旋向上”的，也就是說用戶不會因為運維能力提升了，就需要再購買新產(chǎn)品，這樣才能算是為用戶的“個性化”場景提供智慧運維。

互聯(lián)網(wǎng)思維的產(chǎn)品不是簡單地把傳統(tǒng)品牌和產(chǎn)品在互聯(lián)網(wǎng)上的移植，也不僅是基于互聯(lián)網(wǎng)上的項目和產(chǎn)品，它要表達(dá)思路是企業(yè)“為誰創(chuàng)造產(chǎn)品”。而北塔軟件從事件運維轉(zhuǎn)到數(shù)據(jù)運維的做法，正是從廣大用戶的訴求而來。那么，若要在互聯(lián)網(wǎng)思維下創(chuàng)造產(chǎn)品，還剩下***一個問題，這就是“速度”。那就讓我們期待新一代IT運維產(chǎn)品早日亮相，看看它能在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代有何作為?