如今，隨著智能設(shè)備的普及，移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，對于移動端的管理，中間件扮演著重要角色。近日，金蝶中間件研究院院長滕騰在接受記者采訪時表示，“金蝶中間件的移動發(fā)展方向主要是適應(yīng)云和端融合的環(huán)境下，給用戶帶來更方便的使用體驗。”

據(jù)了解，金蝶中間件研究院正在進(jìn)行國家863課題《支撐云端融合的網(wǎng)絡(luò)化軟件的示范應(yīng)用》 ，也就是移動中間件。目前，主流的移動標(biāo)準(zhǔn)是HTML5+JS，Web應(yīng)用如何在手機(jī)端獲得支持，是金蝶中間件急需解決的問題之一。此外，將云計算和移動端融合，利用手機(jī)等移動設(shè)備，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下訪問云端服務(wù)，也是目前主流方向之一。但是這必須基于有網(wǎng)絡(luò)的情況下，在沒有網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境中，該如何呢？金蝶中間件就已經(jīng)研究出此項技術(shù)，并且提供給一些客戶使用。

滕騰介紹說，“移動中間件在手機(jī)端的瀏覽器里嵌入的中間件怎么能夠?qū)僕eb應(yīng)用在云和端環(huán)境下獲得一致的使用體驗，無論在線與否，都可以在云端不斷切換的環(huán)境下使用移動應(yīng)用，是移動中間件未來研究的重要方向。”

基于數(shù)據(jù)的自動緩存和更新技術(shù)，在沒有網(wǎng)絡(luò)或者網(wǎng)絡(luò)情況很差的環(huán)境下，將云端數(shù)據(jù)實時動態(tài)的緩存到本地手機(jī)端，并且可以在手機(jī)上進(jìn)行修改操作等，一旦接入到網(wǎng)絡(luò)后，便可做出同步，這就是金蝶中間件在移動方面做出的貢獻(xiàn)，目前一些大型企業(yè)客戶正在使用。

例如業(yè)務(wù)審批應(yīng)用，領(lǐng)導(dǎo)在飛機(jī)起飛前打開手機(jī)應(yīng)用，登陸后看到待批流程，當(dāng)正打算審批時飛機(jī)要起飛了，于是手機(jī)關(guān)機(jī)。在開啟了飛行模式后就沒有網(wǎng)絡(luò)了，但是在移動中間件的支持下，領(lǐng)導(dǎo)依舊可以登錄應(yīng)用繼續(xù)看流程，瀏覽后做出審批，當(dāng)飛機(jī)落地后有網(wǎng)絡(luò)時，登錄系統(tǒng)后會自動彈出確認(rèn)同步數(shù)據(jù)和操作的對話框，這樣，在無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下做出的操作即可同步到云端，無需再次重復(fù)操作。滕騰表示，“PC環(huán)境是靜態(tài)的，質(zhì)量可以保證，但是移動狀態(tài)是不能保證的，在不穩(wěn)定的情況下如何提升用戶體驗，是金蝶中間件一直努力的方向。”

此外，金蝶中間件還有一項技術(shù)處于開發(fā)期，就是混合型編程框架支撐的Web應(yīng)用。傳統(tǒng)的移動應(yīng)用開發(fā)模式分為兩種，一是Web應(yīng)用，通過瀏覽器打開，二是原生應(yīng)用。Web應(yīng)用是跨平臺，一次編寫便可在不同平臺上運行，但是當(dāng)通過瀏覽器使用時，對本地物力資源使用有限；而原生應(yīng)用可以很好掌控資源，但是不具有跨平臺性。兩種開發(fā)模式均有利弊，如何才能將兩種方式融合呢？金蝶中間件采用的是混合編程模式，將開源技術(shù)作為一種插件，增強(qiáng)手機(jī)端的瀏覽器，當(dāng)Web應(yīng)用運行時，不在僅僅使用標(biāo)準(zhǔn)瀏覽器的資源，而且可以使用手機(jī)自身資源，幾乎能達(dá)到98%以上手機(jī)原生操作系統(tǒng)提供的功能。這種開發(fā)模式的好處就是滿足了一次開發(fā)多平臺運行，同時更大程度的利用手機(jī)自身功能。

滕騰認(rèn)為，未來移動端的混合編程框架支撐的Web應(yīng)用會成為主流，兼具了二者的優(yōu)勢，同時也是金蝶中間件重點的發(fā)展方向。