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當摩托羅拉推出可定制手機Moto X時，業(yè)內(nèi)一個普遍的疑惑是，用戶真的需要將手機的定制權(quán)掌握在自己手里嗎？

最終的結(jié)果是，手機的銷量離“iPhone殺手”這個目標著實相去甚遠。但戲劇性的一幕卻發(fā)生在了月初的Moto X節(jié)日降價促銷中。銷售當日，摩托羅拉網(wǎng)站就因購買流量過高宣布宕機。

這個矛盾背后，彰顯的其實是縈繞在很多產(chǎn)品經(jīng)理心頭的一個永恒困惑：用戶到底想要什么？

有些產(chǎn)品負責人像排雷工兵一樣小心翼翼地碎步前進，每次的嘗試都期待得到用戶哪怕最微小的反饋。在他們看來，把文字間距增加一個像素都是天大的事情（事實上，這確實不是小事）。

在另外一群做產(chǎn)品的人心里，創(chuàng)新則就應該是顛覆性的。他們愿意一頭扎進未知的湖水中，要么捧著珍寶浮出水面，要么連泳裝都被水怪扯掉，光溜溜的上岸。

“我們不在乎水底到底有珍寶還是怪獸，沒下水之前你永遠不知道答案。在躍入水中那一刻激起的浪花，已經(jīng)是難得的收獲。”

摩托羅拉推出的可定制手機Moto X，就激起了這樣一片燦爛的浪花。

在 一個叫做motomaker的網(wǎng)站上，用戶可以根據(jù)個人喜好，來選擇手機外殼顏色、按鍵顏色、存儲空間、開機界面、默認壁紙、機身篆刻……甚至，它細致到 讓你可以選擇攝像頭保護圈的顏色和充電器的顏色。根據(jù)排列組合算一下，這款手機一共可以產(chǎn)生2000多種不同的定制組合。

在其官網(wǎng)上，印著一句很有誘惑力的宣傳語：“Designed by you。Assembled in the USA。”（你來設計，美國來制造）

但用戶并不太買賬。

在官方公布的第三季度銷量中，這款可定制手機僅售出50萬部，遠低于人們的預期。即便考慮到上市后在第三季度僅有五個銷售周，這個銷量也依然難堪。Moto X發(fā)布時曾激起業(yè)內(nèi)和用戶的高度期望值，并沒有換回合理的市場表現(xiàn)。

但以此來說硬件定制化沒有未來還為時尚早。

Moto X近日針對美國網(wǎng)絡購物節(jié)推出了降價策略，將裸機價格從499美元降至349美元，結(jié)果，啟動當天網(wǎng)站便因流量過高宣布宕機。對于近年來日漸冷清的摩托羅拉來說，很久沒有這種賓客盈門的感覺了。

從這里我們可以看到大眾用戶對于定制化手機的真實反映：有吸引力，但不愿意為此付高價買單。

用戶是渴望與眾不同的。這也是人類的天性使然。但大部分用戶對個性化的渴望目前依然局限于付出和非定制化相同的成本。由此可見，定制化產(chǎn)品需要控制價格，才有未來。

Moto X用一個季度的冷遇和一天的火爆，為我們摸到了用戶的這個心理。

實際上，定制化在科技產(chǎn)品領域一直存在。過去常有第三方公司向高富帥們推出iPhone或其他電子產(chǎn)品的奢華定制版，并成為科技新聞里不可缺少的一道花邊。今天，Moto X想把它推向更大眾的領域。

定制化硬件想要控制成本，關鍵在于制造環(huán)節(jié)的高效率，和供應鏈環(huán)節(jié)的強大整合能力。

戴爾在這方面有過很好的案例。在筆記本零庫存的戰(zhàn)略下，戴爾高效地整合了產(chǎn)品制造和供應鏈的全部環(huán)節(jié)，做到用戶定制一臺筆記本電腦，從下單到送貨，不超過三天時間。這其中因為定制化帶來的額外費用支出，完全可以由庫存和采購成本的釋放而彌補，甚至還有所增益。

定制化硬件發(fā)展的另一個關鍵，在于找到自由度和易操作性之間的平衡點。

在Moto X之外，摩托羅拉還有一個“Ara”計劃，即在未來推出高度模塊化，可自行組裝的手機。這有點像多年前的組裝電腦，CPU、顯卡、主板和風扇都可以自己選購，然后通過標準化的互相接口，來組裝成型。

目前沒有數(shù)據(jù)能對這一模塊化定制的前途給出答案。從PC時代的案例類比，用戶選擇組裝電腦，除了少部分極客和發(fā)燒友為了追求強大性能外，大部分用戶是因為價格便宜。后來隨著品牌電腦的降價和筆記本的普及，組裝電腦的***用戶群逐漸流失殆盡。

曾經(jīng)也有廠商打算模塊化筆記本電腦，但最終沒能成行。其中一個原因是，人們對于便攜式、高集成化的電子產(chǎn)品，缺乏自己組裝的信心和耐心。

說到底，定制的目標是為了與眾不同，但定制的根基是，不要給用戶添加太多麻煩。

用戶是否真的需要如此細碎的定制化？最終的定論，或許真的要等“Ara“推出之后，才能看到分曉。

在科技產(chǎn)業(yè)里，總會不斷有人跳入水中，濺起浪花。既然人類對于差異化的自我標識是天然永恒存在的，那么，這片湖水里，就一定有珍寶。

關鍵是，你要找到它。