防城港地處我國大陸海岸線的最西南端，作為西部地區(qū)第一大港，是西南地區(qū)走向世界的海上主門戶，是連接中國--東盟、服務西部的物流大平臺?，F(xiàn)有泊位41個，其中萬噸級以上深水泊位26個，碼頭岸線8000余米，庫場面積達300萬平方米，年實際吞吐能力超過億噸，集裝箱通過能力55萬TEU。

作為國際港務集團下屬分公司，防城港務集團承載了港口建設和經(jīng)營管理、臨港工業(yè)、物流服務、物流地產(chǎn)等眾多業(yè)務。為了讓港口業(yè)務更迅猛的發(fā)展，防城港建立了財務管理系統(tǒng)、集裝箱管理信息系統(tǒng)、外輪理貨信息系統(tǒng)、集裝箱場站信息系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、GPS車輛定位系統(tǒng)等信息化業(yè)務系統(tǒng)，為防城港“立足北部灣，面向東南亞，溝通東中西，服務大西南和東盟自由貿(mào)易區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略提供了強有力的信息化支撐。

伴隨著業(yè)務量的增加和擴大，防城港務集團港口的生產(chǎn)調(diào)度和管理對網(wǎng)絡提出了更高的要求，網(wǎng)絡需要承載更多業(yè)務系統(tǒng)，保持不間斷的7*24小時服務成為防城港務集團改造網(wǎng)絡的首要目標。通過部署H3C高可靠的網(wǎng)絡解決方案，建設了一個安全高效、穩(wěn)定成熟的網(wǎng)絡，滿足了防城港不斷擴大的業(yè)務和管理需求，提高了港口整體的競爭實力

H3C先進技術，建設可靠網(wǎng)絡

H3C IRF虛擬化技術在防城港務集團的網(wǎng)絡升級改造中扮演著重要角色。利用IRF2虛擬化技術，防城港務集團將網(wǎng)絡的兩臺核心交換設備邏輯成一臺，使核心交換機處于雙機負載分擔的工作狀態(tài)。此外，核心交換機與局域網(wǎng)交換機也通過虛擬化，實現(xiàn)跨物理設備的鏈路聚合，簡化了整體網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)，無需再啟用VRRP、STP等協(xié)議，網(wǎng)絡故障時從原來的秒級網(wǎng)絡切換時間縮短到50ms以內(nèi)，實現(xiàn)了生產(chǎn)業(yè)務系統(tǒng)7×24小時不間斷服務。

H3C不僅幫助防城港集團簡化了網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，降低管理難度，提升了維護管理的的效率，建設了穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡。在安全上，更是為防城港的業(yè)務拓展，提供了安全保障，全方位防御了來自于內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的安全威脅。對于外部網(wǎng)絡的安全威脅，H3C在互聯(lián)網(wǎng)出口部署F1000系列防火墻、T1000系列入侵防御設備，抵御來自互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層和應用層的攻擊;對于內(nèi)部網(wǎng)絡安全，通過 EAD解決方案，對內(nèi)網(wǎng)數(shù)百用戶終端進行身份認證、安全檢查，不合規(guī)的用戶不能隨意接入網(wǎng)絡，而且可以實現(xiàn)分級分權管理，不同用戶享受不同的網(wǎng)絡訪問權限。

堅實信息化，帶動未來新發(fā)展

通過采用H3C網(wǎng)絡升級改造方案，防城港務集團的信息化網(wǎng)絡實現(xiàn)了高可靠性、容災性和容錯性，能夠可靠穩(wěn)定承載港口眾多生產(chǎn)業(yè)務系統(tǒng)，提供7×24小時不間斷服務能力;網(wǎng)絡也具有了靈活的擴展能力，方便地對規(guī)?；蚣夹g進行擴充，適應未來的組織結(jié)構(gòu)變化，同時，網(wǎng)絡系統(tǒng)具有開放性和先進性，能靈活地接入各種類型的設備，具備與其它系統(tǒng)和網(wǎng)絡互操作和互聯(lián)的能力。

如今，防城港務集團擁有了一套適合港口調(diào)度、集裝箱、車輛管理等業(yè)務的承載網(wǎng)絡，散雜貨碼頭管理等業(yè)務系統(tǒng)已達到國內(nèi)先進水平，為集團其它港口散雜貨碼頭生產(chǎn)信息化管理起到了示范作用，并為集團全面信息化管理奠定了堅實的基礎。