新的無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用有著靈活性，高性能等方面的特點(diǎn)。相信通過(guò)前面的文章大家應(yīng)該有所了解，那么在此，我們將為大家介紹一下美國(guó)Strix公司推出的Strix無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案的具體細(xì)節(jié)。

與傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)相比, 美國(guó)Strix公司無(wú)線接入系統(tǒng)構(gòu)建的無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有以下諸多無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

無(wú)單點(diǎn)故障

無(wú)線Mesh技術(shù)具有無(wú)單點(diǎn)故障的健壯性和穩(wěn)定性。由軍方技術(shù)轉(zhuǎn)化而來(lái)的無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)，擁有傳統(tǒng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)無(wú)法比擬的智能性，因?yàn)樗灰蕾囉谀骋粋€(gè)單一節(jié)點(diǎn)的性能。在單跳網(wǎng)絡(luò)中，如果某一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)也就隨之癱瘓。而在 Strix無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，每個(gè)Mesh節(jié)點(diǎn)都有多條數(shù)據(jù)路徑，多個(gè)Mesh節(jié)點(diǎn)形成網(wǎng)狀組網(wǎng)架構(gòu)。如果任何一處的節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障或者受到干擾，數(shù)據(jù)包將通過(guò)Mesh網(wǎng)絡(luò)智能化的算法自動(dòng)路由到備用路徑繼續(xù)進(jìn)行傳輸，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行不會(huì)受到影響。

快速組網(wǎng)、靈活組網(wǎng)

在多跳 Mesh 網(wǎng)絡(luò)中，設(shè)備可以通過(guò)不同的節(jié)點(diǎn)同時(shí)連接到網(wǎng)絡(luò)，因此不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)性能的降低。優(yōu)勢(shì)是：最小化網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的成本，并減少過(guò)多有線接入點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)規(guī)劃方面的復(fù)雜程度。

美國(guó)Strix無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)還提供了更大的冗余機(jī)制和通信負(fù)載平衡功能。在無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)中，每個(gè)設(shè)備都有多個(gè)傳輸路徑可用，網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的通信負(fù)載情況動(dòng)態(tài)地分配通信路由，從而有效地避免了節(jié)點(diǎn)的通信擁塞。相比之下，單跳網(wǎng)絡(luò)卻不能動(dòng)態(tài)地處理通信干擾和接入點(diǎn)超載的問題。

高性能和非視距傳輸

無(wú)線通信的物理特性決定了通信傳輸?shù)木嚯x越短就越容易獲得高帶寬，因?yàn)殡S著無(wú)線傳輸距離的增加，各種干擾和其他導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失的因素隨之增加。因此選擇經(jīng)多個(gè)短跳來(lái)傳輸數(shù)據(jù)將是獲得更高網(wǎng)絡(luò)帶寬的一種有效方法，而這正是美國(guó)Strix無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)所在。一個(gè)節(jié)點(diǎn)不僅能傳送和接收信息，還能充當(dāng)路由器對(duì)其附近節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)信息，可以繞開高大建筑、地形地勢(shì)產(chǎn)生的阻擋，從而實(shí)現(xiàn)高帶寬的非視距傳輸能力。隨著更多節(jié)點(diǎn)的相互連接和可能的路徑數(shù)量的增加，總的帶寬也大大增加。此外，因?yàn)槊總€(gè)短跳的傳輸距離短，傳輸數(shù)據(jù)所需要的功率也較小。既多跳網(wǎng)絡(luò)通常使用較低功率將數(shù)據(jù)傳輸?shù)洁徑墓?jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)之間的無(wú)線信號(hào)干擾也較小，網(wǎng)絡(luò)的信道質(zhì)量和信道利用效率大大提高，因而能夠?qū)崿F(xiàn)更高的網(wǎng)絡(luò)容量。比如在高密度的城市網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，Strix無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)能夠減少使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的相鄰用戶的相互干擾，大大提高信道的利用效率。

高速移動(dòng)支持

無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)提供了高速移動(dòng)支持的能力，無(wú)線Mesh節(jié)點(diǎn)間進(jìn)行非?？焖偾袚Q的能力，可以在高速環(huán)境下的寬帶移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的部署。以Strix無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為例，支持超過(guò)200 公里/小時(shí)的速度下的高速移動(dòng)和快速漫游切換，提供高效可靠的解決方案。

憑借著無(wú)需線纜的部署能力、自主配置和自主修復(fù)（無(wú)單點(diǎn)故障）的能力，毫無(wú)疑問，Strix公司是適合高速環(huán)境下運(yùn)行的最佳無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案選擇。無(wú)論距離跨度是幾公里還是上百公里，可以提供一個(gè)具有高度擴(kuò)展性的網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供可靠安全的寬帶網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。Strix公司的無(wú)線移動(dòng)寬帶解決方案是為高速移動(dòng)中的應(yīng)用而特別優(yōu)化的，與之相比，為速度更慢的地鐵和公交車提供服務(wù)就顯得輕而易舉了。原理是一樣的，都是利用了 Mesh 網(wǎng)絡(luò)在節(jié)點(diǎn)間的快速切換能力。除了使車輛保持在運(yùn)動(dòng)中連接到網(wǎng)絡(luò)，還允許即時(shí)的訪問信息、更有效地管理資源，提高乘客和車輛的安全，還可以為他們的乘客維持高質(zhì)量的服務(wù)。

與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的融合

無(wú)線Mesh技術(shù)是采用了類似Internet網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方式，是基于IP技術(shù)的寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可與現(xiàn)有的路由器、交換機(jī)等有線網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫的融合，并且承載的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、語(yǔ)音業(yè)務(wù)和視頻業(yè)務(wù)都能夠基于IP數(shù)據(jù)包傳輸。

綜上所述，作為新興技術(shù)，無(wú)線Mesh技術(shù)諸多價(jià)值點(diǎn)使業(yè)界對(duì)其寄予厚望，多種技術(shù)特點(diǎn)使其在公共運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和專網(wǎng)中獲得廣泛了認(rèn)可。美國(guó)的舊金山、費(fèi)城等多個(gè)城市已經(jīng)采用該技術(shù)建設(shè)覆蓋整個(gè)城市的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，以期實(shí)現(xiàn)同時(shí)提供無(wú)線寬帶、市政管理和公共安全等功能?？梢灶A(yù)見的，無(wú)線Mesh技術(shù)帶來(lái)的飛躍，將推動(dòng)新一輪的無(wú)線應(yīng)用熱潮。