據(jù)中國移動人士透露，已經(jīng)和蘋果就iPhone進(jìn)入中國內(nèi)地市場談判了一年半，但至今仍然沒有結(jié)果。中國移動與蘋果雙方都表現(xiàn)強(qiáng)勢，使iPhone正式進(jìn)入內(nèi)地的進(jìn)程仍在拉鋸。

嚴(yán)格意義上說，蘋果在中國已經(jīng)有所突破，除了超過100萬部解鎖版iPhone水貨已經(jīng)運(yùn)行于中國移動的網(wǎng)絡(luò)，iPhone已經(jīng)于去年9月進(jìn)入我國香港，蘋果合作伙伴為和記電訊；并于12月進(jìn)入我國臺灣，合作伙伴為中華電信。

王建宙與喬布斯多次會談

自2007年下半年開始，中國移動與蘋果就引入iPhone正式接觸，至今已經(jīng)談判一年半。

期間，中國移動總裁王建宙與蘋果CEO史蒂夫·喬布斯，通過電話會議進(jìn)行過多次接觸。而中國移動的談判團(tuán)隊(duì)與蘋果COO蒂姆·庫克也有多次面對面的談判，庫克也是喬布斯的繼任者，已實(shí)質(zhì)掌管蘋果多年。

但是到目前為止，雙方仍然沒有任何實(shí)質(zhì)進(jìn)展，iPhone未能引入中國移動。

iPhone模式對電信業(yè)沖擊大

在最初階段，蘋果希望從中國移動獲得20%～30%的分成，也就是運(yùn)營商要把部分每月流量費(fèi)分給蘋果，這種業(yè)務(wù)分成模式遭到中國移動拒絕。

在第二階段，蘋果已經(jīng)取消了業(yè)務(wù)分成模式，可以一次性采購終端；但要求運(yùn)營商每部iPhone 600美元要一次性付給蘋果，并且運(yùn)營商還必須給客戶以補(bǔ)貼，這一方式也遭到了運(yùn)營商的質(zhì)疑。

在當(dāng)前的第三階段，用戶可不與運(yùn)營商捆綁就購買iPhone裸機(jī)，任何SIM卡插上去都可以使用；蘋果采用了在線軟件商店iTunes APP Store，通過用戶在網(wǎng)上下載大量的軟件獲利。

即使是這看似開放的第三階段，也不可小覷，新加坡9歲男童都在為iPhone開發(fā)應(yīng)用；而日本軟銀孫正義則表示，不要小看iTunes APP Store，這將運(yùn)營商沖擊非常大。

蘋果：iPhone不是你的用戶

中國移動人士轉(zhuǎn)述蘋果的表態(tài)：“所有喜歡iPhone的用戶都是我(蘋果)的用戶，不是你(運(yùn)營商)的用戶。因?yàn)楸M管用戶使用運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)，但是所有內(nèi)容都是在我的網(wǎng)站商店處下載，而且錢都付給了蘋果?！?/P>

這讓包括中國移動在內(nèi)的運(yùn)營商難以容忍，即使與蘋果合作十分愉快的運(yùn)營商也對此不悅，蘋果給出的態(tài)度是想成為價(jià)值鏈的控制者。

但不可抗拒的是，互聯(lián)網(wǎng)的方式對傳統(tǒng)電信業(yè)滲透加劇。如Google也跟進(jìn)做出谷歌手機(jī)，而微軟也在積極投入；加拿大RIM的黑莓就結(jié)合了終端產(chǎn)品和服務(wù)，超越北電等巨頭成為加拿大市值最高的公司，由經(jīng)營模式改變了公司的命運(yùn)。

王建宙認(rèn)為：“蘋果iTunes APP Store再厲害也有弱點(diǎn)，即其成交方式是信用卡；而中國內(nèi)地沒這種習(xí)慣，大部分普通用戶不會這么做，但是中國移動可以從電話費(fèi)里扣。我們有自己的用戶和新戰(zhàn)略所在，創(chuàng)新變得越來越重要了。”

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