【51CTO.com 綜合報(bào)道】重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建T2A航站樓及交通換乘中心位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，在現(xiàn)有航站樓南側(cè)，航站樓由主樓、南指廊、南連廊、北連廊組成，建筑面積約84000平方米，層數(shù)為三層半（其中主樓設(shè)有8000平方米的地下室），在新老航站樓主樓之間設(shè)連廊，該連廊一二層為綜合交通換乘中心、三層為新老航站樓主樓之間的連接廊，連廊層數(shù)為三層。業(yè)主經(jīng)過(guò)比選，最終采用了美國(guó)西蒙公司的產(chǎn)品，規(guī)模為3700點(diǎn)六類，主干為萬(wàn)兆光纖。預(yù)計(jì)2010年底完工。

該項(xiàng)目工作區(qū)采用小巧精致的西蒙MAX 6六類非屏蔽模塊，配合美觀大方的西蒙單口/雙口MAX系列雙層結(jié)構(gòu)國(guó)標(biāo)面板。水平部分采用西蒙測(cè)試到350MHz的高性能六類非屏蔽雙絞線，其十字骨架結(jié)構(gòu)確保線對(duì)幾何形狀在安裝前后及進(jìn)行過(guò)程中都不會(huì)變化，以確保更好的傳輸性能。配線架采用HD6系列高密度模塊化配線架和MAX6模塊，這些高性能的連接件采用三重平衡專利技術(shù)，使衰減、回?fù)p、近端和遠(yuǎn)端串?dāng)_等方面的性能遠(yuǎn)超過(guò)6類的要求，而且端口的插拔次數(shù)>5000次，遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中>750次的要求。配合MC6系列非屏蔽跳線組成的西蒙六類端到端的信道，全面超越現(xiàn)有的國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的性能要求。數(shù)據(jù)主干采用西蒙XGLO 單模零水峰光纜，配合西蒙高性能的XGLO®系列光跳線和尾纖、FCP3系列光纖連接盒、RIC3高密度（最大容量288芯）光纖連接中心，超越萬(wàn)兆以太網(wǎng)傳輸性能的要求。

由于機(jī)場(chǎng)屬于人流密集型場(chǎng)所，該項(xiàng)目中的水平電纜、主干電纜和光纜均采用安全環(huán)保的低煙無(wú)鹵的類型，能夠最大限度的保障生命安全。