綠色制造業(yè)的過去、現(xiàn)在和將來
2009年11月的哥本哈根環(huán)境與氣候峰會,在全球變暖和各國、各企業(yè)甚至每個人承擔減排責(zé)任問題上,為地球帶來了一絲曙光。但這僅僅是邁出的一小步,作為共同擁有地球有限資源的主人,我們每個人都需要將可持續(xù)發(fā)展視為生存的命脈。在過去的十年間,為應(yīng)對碳排放對我們環(huán)境污染的挑戰(zhàn),聯(lián)合國和許多發(fā)達國家承諾了數(shù)十億美元的資金來開展減排。在這個挑戰(zhàn)日益上升為全球問題而備受關(guān)注的同時,綠色和可持續(xù)理念也開始不斷滲透到制造業(yè)、消費者消費行為以及新產(chǎn)品研制的各個方面。
美國環(huán)境、食品和農(nóng)業(yè)事務(wù)部長Hilary Benn曾說過:“為什么我們不能將廢鋁料和食品垃圾做成新的罐頭盒及再生能源,而卻白白浪費扔到垃圾堆里?為什么我們要在制造中使用超過必需的更多原料?現(xiàn)在,我們要攜起手來共同建立一個零浪費國家,在這里我們盡量減少資源的使用,再利用和重復(fù)使用一切我們能利用的或已經(jīng)作為垃圾完全不能使用的東西”。在制造業(yè)領(lǐng)域,評論家似乎對綠色和可持續(xù)發(fā)展最興奮不已,其次是軟件廠商和制造商。但這看似有些不妥當,因為制造商總是要追逐最大利潤,但作為一個好的企業(yè)公民,制造商應(yīng)當擔負起綠色發(fā)展的責(zé)任,而不是由評論家和軟件廠商來引導(dǎo)。當然,這樣做也并不意味著制造商不要關(guān)注利潤或完全奉獻不考慮自身了。
事實上,近幾個月以來,制造商們尋求與綠色和可持續(xù)發(fā)展相關(guān)軟件解決方案的數(shù)量已經(jīng)在顯著增加。但不好的一面是,這些需求大多數(shù)還停留在外部壓力驅(qū)動,多屈從于預(yù)期的強制報告要求而非真正減排。在當今價值鏈已被設(shè)計和管理的環(huán)境下,這些初步顯現(xiàn)的綠色可持續(xù)趨勢要發(fā)揮根本性的轉(zhuǎn)變作用,目前還為時尚早。所有的數(shù)據(jù)表明,能源利用率應(yīng)當被列為多數(shù)制造企業(yè)案頭最顯眼和“必要”的解決方案。美國能源部指出,制造業(yè)減少20%的能源實際消耗量,就能節(jié)約價值約190億美元。 同時事實也表明,制造業(yè)和運輸業(yè)消耗的能源幾乎相當,因此在實施新節(jié)能法規(guī)時,其可能會受到的打擊最大,奇怪的是沒有一家制造企業(yè)正在積極的為能源高效化和可持續(xù)發(fā)展提前做準備。
為了進一步論證以上觀點,以下列出一些關(guān)于成本節(jié)約有說服力的事實(僅列當前經(jīng)濟環(huán)境下相關(guān)公司的部分觀點):
•在20世紀80年代的自動化熱潮中,企業(yè)關(guān)注的是直接人工成本,通過實現(xiàn)運作自動化,直至到在制造和物流流動過程中榨取最后一點的人工利潤。
•在20世紀90年底的ERP和供應(yīng)鏈規(guī)劃熱潮中,企業(yè)關(guān)注點轉(zhuǎn)移到了物料成本問題。制造商意識到在大多數(shù)的行業(yè)中,人工成本僅占到了總成本的5-15%左右,因此有必要把關(guān)注點轉(zhuǎn)移到原材料成本上,因為原材料成本在最終產(chǎn)品成本中占的比重最大。
•延伸這種邏輯,“能源成本”應(yīng)當成為下一個成本控制的環(huán)節(jié),因為企業(yè)在向可持續(xù)方向發(fā)展,產(chǎn)品的碳含量將日益受到關(guān)注。
所以,下一步將會發(fā)生什么?這樣推理的分界線在哪呢?
有幾個原因:首先,基于目前會計規(guī)則,能耗成本大多數(shù)僅列入了產(chǎn)品成本的5%;其次,不像航空和交通運輸業(yè),我們還沒有聽說由于能源價格上升而導(dǎo)致的制造商破產(chǎn);甚至據(jù)全國制造業(yè)協(xié)會(NAM)報告,在1999年至2003年間,制造商使用的天然氣價格上升了119%,而在這5年間,制造業(yè)產(chǎn)品價格僅增長了14%,整體的通貨膨脹率僅有11% 。
涉及一個產(chǎn)品中的全能耗成本還包含了大量第二層次的成本因素,如為最后組裝成品而進行的原料、中間料的運送、燃料成本以及分包供應(yīng)商的運輸成本,這些都是直接與外包及有關(guān)低財務(wù)運輸成本相聯(lián)系,同時還要考慮工人上班的燃氣消耗以及廢料、廢物、水等工廠設(shè)備大宗物資的消耗。結(jié)果是所有能源消耗超過了10%都與管理費用有關(guān),并且藏在第二層成本范圍中沒有考慮。
自從1930年經(jīng)濟大蕭條的低谷中恢復(fù)以來,成本和利潤壓力就一直盤旋在制造業(yè)經(jīng)濟的各個方面。有關(guān)綠色節(jié)能的一個真正事實是,大多數(shù)的制造商并不知道現(xiàn)有能耗使用的詳細情況,也不知道這些能耗成本的上升會對他們的經(jīng)營帶來怎樣的影響。這是因為能耗成本被分類并列支為管理費用,產(chǎn)品價值鏈沒有從今天的能源或碳的角度來認真地考慮,當前僅在各部門、成本中心或產(chǎn)品發(fā)展上,分散的嘗試正確分配能耗成本,能源主管和綠色執(zhí)行官仍然站在公司的角度,以設(shè)備為導(dǎo)向定位,來推進綠色和可持續(xù)發(fā)展。
將綠色及可持續(xù)發(fā)展投資作為競爭優(yōu)勢,而非僅僅是一個報告義務(wù),制造商需要快速改變觀念。這是一個抓住改變而不是僅僅為了適應(yīng),進而發(fā)展步入下一階段的機會。下一個階段是非常關(guān)鍵的,它將決定每個制造商在新全球碳經(jīng)濟中的輸贏。這個“下一階段”中的某些必需步驟將相當苛刻,需要現(xiàn)在就開始制定戰(zhàn)略規(guī)劃。能源效率是下一階段質(zhì)量要求的“基本水平”,為獲得可測量的能耗節(jié)約,制造商們必須為提高效率而檢查內(nèi)部流程,原因是有近82% 的能耗發(fā)生在制造流程內(nèi)部,在這里大量能源被重型設(shè)備和機器所消耗。從另一方面講,公司可以改變其建筑物內(nèi)的所有燈泡,把辦公室噴涂為綠色,但這也只能對其能耗總量的18%產(chǎn)生影響。
可喜的是,為能源監(jiān)測設(shè)備開發(fā)的工具和技術(shù),同時也成為了在通用運營能效監(jiān)測和智能方面的技術(shù)應(yīng)用,這進一步推動了對運營智能平臺的投資,該平臺能集成和上下融通從工廠的設(shè)備資產(chǎn)上獲取的實時數(shù)據(jù)。一旦內(nèi)部設(shè)施和流程被做成模型固定并優(yōu)化,企業(yè)下一步就可以將這個能源方式移植應(yīng)用到整個價值鏈中。如果僅進行了上下游能源利用以及對企業(yè)GHG排放產(chǎn)品的鑒定,這樣還遠遠不夠,企業(yè)同時還要對供應(yīng)商流程和他們的碳足跡負責(zé)。例如,假如一個制造商通過零售商銷售產(chǎn)品,或者進入供應(yīng)鏈的一部分,這就很容易出現(xiàn)問題,如果要為綠色減排找借口,大的零售商如沃爾瑪很容易操縱制造商,并為自己的碳足跡來標識產(chǎn)品,這種趨勢還會傳染到其他公司。
在價值鏈根據(jù)能源消耗和碳足跡進行模型再建后,企業(yè)下一步還需要在可持續(xù)發(fā)展的其他方面進行努力。能源和含碳的自然資源僅僅是一個開始,真正的可持續(xù)發(fā)展要求制造商用一種綜合方式來優(yōu)化他們的自然資源足跡,包括水和垃圾等。綠色和可持續(xù)發(fā)展對于產(chǎn)業(yè)總體和單個制造業(yè)來說,既是威脅又是一個機遇。能源效率對制造商來說是一個必須要走的環(huán)節(jié),但這還遠遠不夠。要在碳經(jīng)濟中取得成功并成為贏者,企業(yè)需要采取基于價值鏈模型的方法,并持續(xù)地承擔、拓展這個模型,去驅(qū)動全球和地區(qū)的優(yōu)化工作,以取得和增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。未來,企業(yè)需要在綠色和可持續(xù)發(fā)展方面拓寬方法,肩負起可持續(xù)發(fā)展的所有責(zé)任,而不僅僅是降低能源消耗和碳排放。



























